Modellversuch fuer ein effizientes Stoerfallmanagement auf Bundesautobahnen

Pilot trial for an efficient incident management on federal motorways

Stoerungen infolge von Pannen, Ladungsverlusten und Unfaellen beeintraechtigen den sicheren und fluessigen Verkehrsablauf auf Autobahnen teilweise erheblich und fuehren nicht selten zu flaechenhaften Auswirkungen. Deshalb ist die schnelle und genaue Verortung von Stoerfaellen eine wesentliche Voraussetzung fuer den raschen und zielgerichteten Einsatz von Hilfskraeften und die Ausloesung weiterer Massnahmen, zum Beispiel Gefahrwarnungen. Fuer die Mehrzahl der nicht automatisch generierbaren Stoerfallmeldungen wird die Lokalisierung mit Hilfe einer deutlich erkennbaren und von allen Verkehrsteilnehmern intuitiv begreifbaren statischen Beschilderung als geeignet angesehen. Die Schilder werden als Lokalisierungstafeln bezeichnet. Ihre Entwicklung und Erprobung fand in einem Pilotprojekt auf Hamburger Autobahnen statt. Die Tafeln zeigen die Nummer der Autobahn, die Fahrtrichtung und den Streckenkilometer an und werden auf der freien Strecke im Abstand von 500 m aufgestellt. Zusaetzliche Informationen werden in Verzweigungen von Autobahnknotenpunkten und im Umfeld von Bruecken gegeben. Die Wirksamkeit der neuen Schilder wurde durch eine Vorher-Nachher-Analyse von Notrufen in der Polizeieinsatzzentrale Hamburg und durch eine Online-Befragung von Verkehrsteilnehmern untersucht. Dabei spielten auch die Erfahrungen der Einsatzleitkraefte eine grosse Rolle. Die Mehrzahl der Stoerfallmeldungen wurde von Vorbeifahrenden abgesetzt und betraf neben Unfaellen vor allem havarierte Fahrzeuge und andere Gefahrenwarnungen, die zu polizeilichen Einsaetzen fuehrten. Diese Notrufe werden auch in Zukunft durch den Einsatz von Lokalisierungstafeln unterstuetzt. Die Ergebnisse der wissenschaftlichen Begleituntersuchung zeigen eine zunehmende Akzeptanz der Lokalisierungstafeln bei Verkehrsteilnehmern und Mitarbeiter/-innen der Einsatzzentralen. Jedoch bedarf es einer permanenten internen und externen Kommunikation zu Zweck und Inhalt der Schilder, um mit ihrer Hilfe die schnellere und genauere Stoerfallverortung dauerhaft zu erreichen. ABSTRACT IN ENGLISH: Disturbances caused by breakdowns, cargo losses and accidents significantly affect the safe and fluent road traffic on motorways and lead to frequent area-covering consequences. Therefore the fast and exact localisation of incidents is an essential condition for the fast and targeted operation of assistance and the release of further actions, e.g. hazard warnings. For the majority of the non-automatically producible incident reports the localisation by a distinct, recognizable and for all traffic participants intuitively comprehensible static signage is considered the most suitable. The signs are denoted as localisation-boards. Their development and proving took place in a pilot project on motorways in Hamburg, Germany. The boards display the motorway number, the direction of traffic and the kilometres of track and are placed on the open road at intervals of 500 meters. Further information are given in motorway interchanges and in the vicinity of bridges. The efficacy of the new signboards was surveyed by incoming emergency calls at the police office of Hamburg, before and after the placement of the signs, and also with an online-survey of traffic participants. The experiences of the operation leaders played a major role in this process. The majority of the incident reports were made by passing drivers and concerned apart from accidents especially damaged vehicles and other hazard warnings, which lead to police operations. These emergency calls will also continue to be supported by the application of localisation-boards in the future. The results of the research project revealed an increasing acceptance of the localisation-boards by the traffic participants and the staff of the police offices. Nevertheless for a durable, faster and more exact localisation of incidents with the help of localisation-boards, a permanent internal and external communication concerning the purpose and content of the signboards will be needed.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01609027
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 978-3-95606-277-3
  • Files: ITRD
  • Created Date: Aug 11 2016 8:26AM