Einsatzkriterien fuer Baubetriebsformen
Application criteria for operation modes
Staus an Arbeitsstellen auf Autobahnen haben hohe volkswirtschaftliche Kosten zur Folge. Werden Baumassnahmen an Arbeitsstellen laengerer Dauer mit arbeitszeitintensiveren Betriebsformen in Angriff genommen, koennen die Auswirkungen auf den Verkehr reduziert werden. Die Bundesanstalt fuer Strassenwesen (BASt) entwarf deshalb Einsatzempfehlungen zur Wahl der wirtschaftlichsten Baubetriebsform. Die Ergebnisse sollen kuenftig bei der Bauzeitenplanung und bei Ausschreibungen fuer Arbeitsstellen laengerer Dauer auf Autobahnen angewendet werden. Durch die Untersuchung konnten Richtwerte ermittelt werden, mit denen die Durchfuehrung einer Arbeitsstelle mit einer bestimmten Betriebsform vorgeschlagen werden kann. Mit Verfuegbarkeit eines entsprechenden IT-Verfahrens wird in der Zukunft die verkehrliche Bewertung einer konkreten Strecke fuer die gesamte Einrichtungszeit der Arbeitsstelle moeglich sein. Die Modellierung von Kapazitaeten und Nachfrageganglinien auf Basis historischer, realer Zaehldaten wird dabei eine erhebliche Verbesserung der Prognosegenauigkeit gegenueber dem vorliegenden Verfahren aufweisen. Durch die Bewertung verschiedener baubetrieblicher Szenarien ist auf diesem Wege eine Abschaetzung der wirtschaftlichsten Betriebsform moeglich. ABSTRACT IN ENGLISH: Traffic congestion arising as the result of motorway work zones results in significant costs to the economy. Nevertheless, the negative effects of traffic congestion at long-term motorway work zones can be reduced by using more time-intensive operation modes. The Federal Highway Research Institute (BASt) has therefore designed a series of operational recommendations for choosing the most economical operational construction mode. The results are intended for future use in construction time planning and in tendering procedures for longer-duration construction projects on motorways. This study has enabled reference values to be calculated which make it possible to propose a particular operation mode for a specific work zone. By having access to the necessary IT procedure, it will be possible in the future to carry out a complete traffic evaluation on a specific stretch of road for the entire time-period in which the work zone is being set up. The ability to engage in the modelling of capacities and demand time series on the basis of real historical count data will lead to significant improvements in the precision of predictions in comparison to the existing procedure. By evaluating various operational scenarios, this approach makes it possible to gauge the most economical operation mode for work zones.
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Availability:
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Supplemental Notes:
- Bericht zum Forschungsprojekt 03.498/2012/KRB im Auftrag des Bundesministeriums fuer Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI).
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Authors:
- Goettgens, F
- Kemper, D
- Volkenhoff, T
- Oeser, M
- Geistefeldt, J
- Hohmann, S
- Publication Date: 2016-6
Language
- German
Media Info
- Media Type: Print
- Features: Appendices; Figures; References; Tables;
- Pagination: 63+32p
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Serial:
- Berichte der Bundesanstalt fuer Strassenwesen. Unterreihe Verkehrstechnik
- Issue Number: 272
- Publisher: Fachverlag NW in der Carl Schuenemann Verlag GmbH
- ISSN: 0943-9331
Subject/Index Terms
- ITRD Terms: 9084: Anwendung; 2261: Arbeitsbedingungen; 9072: Auswahl; 2752: Autobahn; 3628: Baustelle; 5414: Dauer (Zeit); 8125: Deutschland; 8559: Forschungsbericht; 226: Kosten Nutzen Vergleich; 155: Management; 9052: Nacht; 9007: Tag (24 Stunden); 9008: Tageslicht; 673: Verkehrsstärke; 9140: Werktag
- Subject Areas: I10: WIRTSCHAFT UND VERWALTUNG; I50: BAUARBEITEN;
Filing Info
- Accession Number: 01609018
- Record Type: Publication
- Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
- ISBN: 978-3-95606-262-9
- Files: ITRD
- Created Date: Aug 30 2016 8:58AM