Contribution à l'étude de la relation entre le module complexe et la résistance à la fatigue et à l'orniérage pour l'enrobé SMA

Le concept du module complexe, qui date de plus de 40 ans, retourne aujourd'hui fortement dans le domaine des recherches routières en Amérique du Nord puisqu’il est en cours d'évaluation pour le Guide de dimensionnement des chaussées (2002 Design Guide) de l'AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials). Dans cet article, la relation entre le module complexe d'un enrobé à matrice de pierre (SMA) et sa résistance à l'orniérage et à la fatigue est étudiée. Les résultats obtenus montrent la pertinence de mesurer les modules complexes pour une gamme étendue de fréquences et de températures. Il est montré que l’évaluation de la performance de l’enrobé à partir d'une valeur du module pour un couple donné de fréquence et température est nettement incomplète. La capacité du modèle rhéologique de Huet-Sayegh à décrire le comportement rhéologique intrinsèque des enrobés est confirmée. L'étude de la résistance à la fatigue et celle à l'orniérage de l'enrobé SMA confirme sa haute résistance à ces phénomènes. La relation entre le module complexe et la résistance à la fatigue et celle à l'orniérage est mise en relief en se basant sur les concepts du SHRP. L'application de ces concepts semble en accord avec les résultats expérimentaux en ce qui concerne la haute résistance de l'enrobé SMA.

Language

  • French

Media Info

  • Media Type: Print
  • Pagination: pp. 287-315.
  • Monograph Title: Proceedings of the Forty-Eighth Annual Conference of the Canadian Technical Asphalt Association (CTAA): Halifax, Nova Scotia, November 2003

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01604991
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Transportation Association of Canada (TAC)
  • Files: ITRD, TAC
  • Created Date: Jul 26 2016 5:02PM