Einheitliche Bewertungskriterien fuer Elemente der Strassenverkehrsinfrastruktur im Hinblick auf Nachhaltigkeit – Strasse und Tunnel

Uniform assessment criteria for elements of road infrastructure with regard to sustainability – road and tunnel

Es wird eine Systematik erarbeitet, mit der in den Phasen der Entwurfs- und Genehmigungsplanung eine Nachhaltigkeitsbewertung fuer Bauwerke der Strasseninfrastrukturplanung durchgefuehrt werden kann. Grundlage fuer die Erarbeitung dieser Systematik stellen die bereits abgeschlossenen Forschungsvorhaben 15.494 "Entwicklung einheitlicher Bewertungskriterien fuer Infrastrukturprojekte im Hinblick auf Nachhaltigkeit" (Graubner, 2010 ) und 09.162 "Konzeptionelle Ansaetze zur Nachhaltigkeitsbewertung im Lebenszyklus von Elementen der Strasseninfrastruktur" (Graubner, 2012, AN 01518125) dar. Im erstgenannten Vorhaben wurde bereits die Nachhaltigkeitsbewertung von Brueckenbauwerken vorgenommen. Ziel dieses Vorhabens ist es nun, das bereits vorhandene System auf die Teilbereiche freie Strecke und Tunnel auszuweiten. Die fuer eine Nachhaltigkeitsbewertung relevanten Kriterien gliedern sich in die vier Hauptkriteriengruppen oekologische Qualitaet, oekonomische Qualitaet, soziokulturelle und funktionale Qualitaet sowie die technische Qualitaet. Durch die Fokussierung auf die fruehen Projektphasen entfaellt, im Gegensatz zur Bewertung der Brueckenbauwerke, der Bereich Prozessqualitaet, bei dem die Nachhaltigkeit des spaeteren Bauprozesses betrachtet wird. Um das Vorhaben umsetzen zu koennen wurde zuerst der fuer den Teilbereich Bruecke bereits vorhandene Kriterienkatalog ueberarbeitet und ergaenzt. Fuer jedes Kriterium wurde die Relevanz fuer die Teilbereiche freie Strecke und Tunnel ueberprueft. Dabei wurden Kriterien zum Teil weiter ausgearbeitet und neue relevante Kriterien ergaenzt. Fuer die Bewertung der Kriterien wird in messbare und nicht messbare Kriterien unterschieden. Fuer messbare Kriterien lassen sich absolute Werte mittels einer Bewertungsmethode berechnen und bewerten, waehrend nicht messbare Kriterien anhand einer Checkliste oder eines stichpunktartigen Erlaeuterungsberichts bewertet werden. Weiterfuehrende Bewertungsaspekte werden diskutiert und Ansaetze zur Weiterentwicklung der Systematik aufgezeigt. Neben der Zuordnung einzelner Kriterien zu Stakeholdern (Betroffene) werden eine zeitliche Differenzierung (zum Beispiel Zeitpunkt der Entstehung von Kosten, Emissionen, etc.) und die Gegenueberstellung einer monetaeren Bewertung zur Punktebewertung konzeptionell vorgeschlagen. Das System zielt dabei auf eine relative Bewertung von Bauwerksvarianten (freie Strecke, Bruecke, Tunnel) ab. ABSTRACT IN ENGLISH: In this research project an assessment system for sustainable infrastructure buildings for the project phases draft and permit planning was developed. This assessment system is based on the two completed research projects 15.494 "Development of uniform assessment criteria for infrastructure buildings with regard to sustainability" (GRAUBNER, 2010) and 09.162 "Conceptual estimates for the sustainability assessment in the life cycle of elements of the street infrastructure" (GRAUBNER, 2012, AN 01518125). Project 15.494 contains a sustainability assessment for bridges. The objective of the present project is to extend the scope of the assessment system to rural roads and tunnel sections. The four main aspects of sustainability assessment are ecological quality, economical quality, social and functional quality and technical quality. Focusing on the assessment of early project phases the process quality was excluded in contrast to the assessment of bridges, where the sustainability of construction process has to be assessed. At first the criteria catalogue of the bridge section was revised and amended. For each criterion the relevance for the sections free road and tunnel was analyzed and updated. New criteria were included. All criteria were analyzed by classifying them in measurable and non-measurable criteria. For measurable criteria absolute values can be calculated and evaluated according to a given assessment method. Non-measurable criteria are assessed with the help of a checklist or an explanatory report. Further aspects of assessment were discussed as well as approaches for further development for the assessment system were shown. Besides of a classification into stakeholders (person concerned) for each criteria a time depending differentiation (e.g. moment of appearing costs, emissions) as well as a comparison of a monetary assessment with point assessment are conceptually suggested. The concept of the developed sustainability assessment system is based on a relative assessment of various construction solutions (free road, bridge and tunnel sections).

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01604914
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 978-3-95606-252-0
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jun 8 2016 4:24AM