Die Wirkung von Verkehrssicherheitsbotschaften im Fahrsimulator - eine Machbarkeitsstudie

A method for the behavioral evaluation of road safety campaigns in driving simulators - a feasibility study

Bewertungen zum Nutzen von Verkehrssicherheitskampagnen wie zum Beispiel "Runter vom Gas!" basieren zumeist auf Medienresonanzanalysen und Befragungsstudien. Dabei werden in aller Regel Aspekte wie Bekanntheit und Akzeptanz erfasst. Die Wahrnehmung der vermittelten Botschaften in konkreten Fahrsituationen und daraus resultierende Verhaltenseffekte wurden bislang hingegen kaum untersucht. Ausgehend von einer umfassenden Literaturanalyse wurde eine Methodik zur Erfassung der Wahrnehmung und kurzfristiger Verhaltenseffekte von Verkehrssicherheitsbotschaften entwickelt und in einer Pilotstudie (N = 27) im Fahrsimulator erprobt. Hierbei wurden die beiden Kampagnenthemen "Fahren mit ueberhoehter Geschwindigkeit" und "Ablenkung beim Fahren" untersucht. Im Laufe einer Autobahnfahrt im Fahrsimulator fuhren die Probanden an entsprechenden Plakaten vorbei. Waehrend einer Gruppe von Fahrern (Experimentalgruppe) das Kampagnenplakat mit der entsprechenden Botschaft praesentiert wurde, wurde der anderen (Kontrollgruppe) ein Plakat mit neutralem Inhalt, aber aehnlicher Gestaltung praesentiert. Als Leistungsmasse wurden unter anderem Blickbewegungen, Erinnerungsleistung, Masse der Laengsregulation sowie die Ausfuehrung einer Nebenaufgabe erfasst. Waehrend sich fuer das Plakat zum Fahren mit ueberhoehter Geschwindigkeit ein Effekt im Blickverhalten abzeichnete, unterschieden sich die Erinnerungsleistungen bei beiden Kampagnenthemen nicht zwischen Experimental- und Kontrollgruppe. Fuer das Kampagnenplakat zum Fahren mit ueberhoehter Geschwindigkeit ergab sich kein relevanter Einfluss auf die Fahrgeschwindigkeit. Dagegen wurden im Vergleich zur Kontrollgruppe tendenziell weniger Nebenaufgaben bearbeitet, wenn die Fahrer am entsprechenden Plakat zur Ablenkung vorbeigefahren waren. Die Fahrsimulation ist folglich eine sinnvolle Ergaenzung zu etablierten Untersuchungsmethoden bei der Evaluation von Verkehrssicherheitskampagnen. Mit der entwickelten Methodik koennen Wahrnehmung und Wirkung von Verkehrssicherheitsbotschaften in konkreten Fahrsituationen untersucht und verschiedene Kampagnenkonzepte bereits in fruehen Entwicklungsphasen miteinander verglichen werden. ABSTRACT IN ENGLISH: Currently, the evaluation of road safety advertising is mainly based on media response analyses and surveys of drivers' attitudes. The perception of traffic relevant messages on billboards and the resulting behavioral effects in specific driving situations have hardly been considered so far. Based on a comprehensive literature review on the topic, a method to assess the impact of billboards along the motorway on drivers' perception and behavior was developed in a driving simulator. In a pilot study (N = 27 drivers) the impact of two billboards showing traffic relevant messages (advertising against speeding and against distracted driving) were analyzed. As dependant measures, engagement in a secondary task, gaze direction, ability to recall details of the campaign, as well as measures of longitudinal control of the vehicle were used. A tendency for more and longer gazes towards the billboard with the advertisement against speeding were observed compared to the control group (billboard with a neutral message). No differences were found between these groups with regard to the ability to recall details of the messages. The billboard campaign against speeding did not cause drivers to reduce speed, but having passed the billboard on distracted driving, drivers diminished their engagement in a secondary task. Overall, driving simulation proved to be a useful tool to complement established methods for evaluating road safety billboards along motorways. Benefits arise especially from the possibility to assess perceptional and behavioral effects in specific driving situations. Moreover, it opens up the possibility of already testing campaigns during the conception stage.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01604928
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 978-3-95606-247-6
  • Files: ITRD
  • Created Date: May 31 2016 7:41AM