NOx- und NO2-Vorteile moderner SCR-Systeme

Die wirksame Begrenzung der NOx-Emissionen aus mobilen Quellen stellt immer noch eine Herausforderung dar und in vielen Staedten Europas werden die Grenzwerte haeufig ueberschritten. Um die tatsaechlichen, im staedtischen Einsatz auftretenden Emissionen zu messen und deren Einflussgroessen zu ermitteln, wurden Emissionsmessungen unter Alltagsbedingungen an einer Flotte von Omnibussen der Brighton and Hove Bus and Coach Company, die gemaess verschiedener Emissionsstandards von Euro III bis V zertifiziert sind und einem Euro VI-Lkw durchgefuehrt. Die Untersuchungen haben gezeigt, dass die Zertifizierung nicht unbedingt ein aussagekraeftiges Kriterium zur Vorhersage der niedrigstmoeglichen NOx-Emission in jedem Abschnitt der Betriebsstrecke ist. Dies sollte bei der Festsetzung der Zugangsbedingungen zu Niedrigemissionszonen, insbesondere bei Stoerungen des Verkehrsflusses, beruecksichtigt werden. Der nach Euro VI zertifizierte Lkw zeigte besonders niedrige NOx- und NO2-Emissionen und hat damit den Nutzen der Einfuehrung von Grenzwerten und Konformitaetsanforderungen im realen Fahrbetrieb bestaetigt.

• Authors:
  • Andersson, J
  • Trevisan, A
  • de Vries, S
• Publication Date: 2015-11

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures;
• Pagination: pp 22-6
• Serial:
  • MTZ extra - Heavy Duty, On- und Off-Highway-Motoren
  • Publisher: Springer Vieweg / Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 3842: Abgasnachbehandlung; 1272: Bus; 1314: Dieselmotor; 2442: Emission; 1291: Hybridfahrzeug; 1236: Lkw; 6136: Messung; 1271: Reisebus; 313: Stadt; 7380: Stickoxid; 6255: Versuch
• Subject Areas: I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;

Filing Info

• Accession Number: 01601228
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Jun 1 2016 9:54AM