A STUDY ON AGGREGATE FRETTING RESISTANCE OF POROUS CONCRETE PAVEMENT

舗装用ポーラスコンクリートの骨材飛散抵抗性に関する研究

This paper reports the result of investigation into the effect of void percentage and water-cement ratio on aggregate fretting resistance of porous concrete pavement using ZKT-214:Method of Cantabro test for porous concrete. Test temperature is not specified in the ZKT-214 test method. On the other hand, test temperature in the Cantabro test for asphalt is specified as range in the B010 test method. The test is generally carried out at -20℃ in the case of low temperature. Thus, the effect of different test temperatures were investigated. No significant differences were observed in the Cantabro test for porous concrete pavement at different test temperatures. Aggregate fretting resistance was more affected by void percentage and the mortar-coarse aggregate void ratio (Km) than water-cement ratio. The porous concrete which had smaller void percentage or smaller the mortar-coarse aggregate void ratio (Km) had higher resistance to aggregate fretting. This result was especially related to the compressive strength.本研究では、空隙率および水セメント比が舗装用ポーラスコンクリートの骨材飛散抵抗性に及ぼす影響について検討した。評価は、ポーラスコンクリートのカンタブロ試験方法(ZKT-214)を用いた。ZKT規格では試験温度を定めていないが、アスファルト材料では低温(-20℃)で評価することがあるので、試験温度の影響について確認した。その結果、舗装用ポーラスコンクリートのカンタブロ試験では、試験温度の影響に有意な差は無かった。骨材飛散抵抗性は、水セメント比よりも空隙率やモルタル粗骨材空隙比(Km)の影響が大きく、空隙率またはKmが小さいほど骨材飛散抵抗性が高かった。この結果は圧縮強度との関連性が高かった。

Language

  • English
  • Japanese

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01597016
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Japan Science and Technology Agency (JST)
  • Files: TRIS, JSTAGE
  • Created Date: Mar 31 2016 3:04PM