Verkehrsqualitaet an Knotenpunkten ohne Lichtsignalanlage - Kommentar zum HBS 2015 / Traffic flow quality at unsignalized intersections - a comment on the HBS 2015

Das "Handbuch fuer die Bemessung von Strassenverkehrsanlagen" (HBS) 2015 beinhaltet Berechnungsverfahren fuer vorfahrtbeschilderte Einmuendungen und Kreuzungen, Kreisverkehre und Knotenpunkte mit der Regel "rechts vor links". Die Verfahren dienen dazu, die mittlere Wartezeit fuer die Verkehrsteilnehmer zu berechnen. Diese ist das massgebende Qualitaetskriterium fuer die Einstufung des Knotenpunkts in eine Qualitaetsstufe des Verkehrsablaufs. Die Berechnungsverfahren basieren auf der Zeitlueckentheorie und auf Regressionsanalysen, wobei innerorts fuer Einmuendungen und Kreuzungen aktualisierte Grenz- und Folgezeitluecken gelten. Im Vergleich zum HBS 2001 sind in die Berechnungsverfahren zahlreiche Forschungsergebnisse der vergangenen Jahre eingeflossen. Fuer vorfahrtbeschilderte Einmuendungen und Kreuzungen innerorts werden beispielsweise auch die Verkehrsteilnehmerarten Fussgaenger und Radfahrer beruecksichtigt. Ein Hinweis auf alternative Verfahren unterstuetzt den Anwender bei der Ermittlung der Qualitaet des Verkehrsablaufs an Knotenpunkten, bei denen die im HBS vorausgesetzten Einsatzgrenzen nicht gelten. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The HBS 2015 offers calculation methods for priority intersections, roundabouts and intersections operated by the rule "right before left". The algorithms allow calculating the average delay. This is the criterion of quality to rate the level of service. The calculation method is based on the gap acceptance theory and regression analysis. For urban intersections, new time gap values were included. In comparison to the HBS 2001 numerous research results of the last years were incorporated in the calculation methods. For instance, the procedures for urban priority intersections now also consider pedestrians and bicyclists. Advice is also given on alternative methods to estimate the level of service for intersections in cases beyond the limitations of use of the HBS. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • MILTNER, T
    • SCHMOTZ, M
    • KNOTE, T
    • STEPHAN, R R
  • Publication Date: 2015

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01593318
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Mar 8 2016 12:21PM