Laermsanierung: „Leise(r) ist das Ziel!“. Modellprojekt zur Erprobung des MVI-Konzepts zur nachhaltigen gesetzlichen Laermsanierung

Noise reduction: „Quiet (er) is the goal!“ – Modelproject for testing the MVI-concept of sustainable statutory noise abatement

Bis heute werden Laermbelastungen im Verkehrsbereich in der Regel separat ermittelt und beurteilt. Diese Vorgehensweise stoesst bei Betroffenen immer haeufiger auf deutliche Kritik. Dies war Anlass fuer das Ministerium fuer Verkehr und Infrastruktur Baden-Wuerttemberg ein Modellprojekt zu initiieren. Im Rahmen dieses Projekts wurde erprobt, wie Gesamtlaermbelastungen bestimmt und wie die Kosten fuer notwendige Laermminderungsmassnahmen verursachungsgerecht verteilt werden koennen. Zunaechst wurden flaechendeckend die Belastungen aus allen Verkehrslaermquellen berechnet, um auf dieser Grundlage sogenannte „Laermsanierungsgebiete“ zu identifizieren. Fuer diese Gebiete wurden unter Beteiligung der Oeffentlichkeit Laermminderungsmassnahmen erarbeitet und in ihrer Wirkung beurteilt. Die so entstandenen Massnahmenbuendel wurden den Projektbeteiligten vorgestellt, sodass diese im Rahmen eines Verhandlungsverfahrens ueber die umzusetzenden und zu finanzierenden Massnahmen gemeinsam entscheiden konnten. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: To date, noise pollution in the transport sector will be determined and assessed separately. This approach is more and more often sharply criticized by those who are affected. This was the reason for the Ministry of Transport and Infrastructure of Baden-Wuerttemberg to initiate a pilot project. Within this project it has been tested, how the total noise exposure can be determined, and how the cost of the necessary noise mitigation measures can be distributed to the institutions responsible for the noise sources. First, the total loads were entirely determined from all traffic noise sources to identify on its basis so-called “noise abatement areas”. For these areas – supported through the participation of the public – noise reduction measures were drawn up and assessed in their effect. The resulting package of measures was introduced to the project partners, so that they could decide in consensus – as part of a negotiating process – about the implementation and financing of the actions. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/18634672
• Authors:
  • Bonacker, M
  • Heinrichs, E
  • Kupfer, D
  • Popp, C
  • Weese, U
• Publication Date: 2015-11

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References; Tables;
• Pagination: pp 247-53
• Serial:
  • Laermbekaempfung
  • Volume: 10
  • Issue Number: 6
  • Publisher: Springer-VDI-Verlag GmbH
  • ISSN: 1863-4672

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 142: Öffentliche Beteiligung; 4074: Karte; 226: Kosten Nutzen Vergleich; 2492: Lärm; 6205: Modell; 2427: Nachhaltige Entwicklung; 143: Planung; 6748: Schall; 6747: Schallpegel; 313: Stadtgebiet; 9149: Verhütung; 9009: Verminderung
• Subject Areas: I15: UMWELT;

Filing Info

• Accession Number: 01593663
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Mar 16 2016 9:34AM