Interoperabilitaet zwischen oeffentlichem Verkehrsmanagement und individuellen Navigationsdiensten: Massnahmen zur Gewaehrleistung

Interoperability between public traffic management and individual navigation services

Routenvorschlaege von Navigationsgeraeten entsprechen oft nicht den Massnahmen der Strassenbehoerden fuer eine effektive Verkehrslenkung. Folge ist neben einer Verunsicherung der Verkehrsteilnehmer eine Senkung der Effizienz kollektiver Verkehrsbeeinflussung. Im Rahmen eines Forschungsvorhabens wurde untersucht, unter welchen Voraussetzungen eine Harmonisierung von oeffentlichem Verkehrsmanagement und privaten Anbietern von Navigationsdiensten erzielt werden kann. Ein wesentliches Ergebnis ist die Erarbeitung eines “Strategischen Konzeptes”, das eine kuenftige Kooperation zwischen dem oeffentlichen Verkehrsmanagement und privaten Navigationsdiensteanbietern ermoeglicht. Darin werden die Potenziale einer Zusammenarbeit der beteiligten Akteure dargestellt. Entwickelt wurde zudem eine zweckmaessige Abstufung der Kooperationstiefe sowie die Integration von Verkehrsmanagement-Strategien in einen Navigationsdienst. Parallel dazu wurde mit einem technischen Konzept der Uebermittlungsweg fuer Routen- und Leitempfehlungen aus den Systemen des strategischen Verkehrsmanagements an Navigationsdienste konzipiert und praktisch validiert. Die grundsaetzliche Eignung des erarbeiteten technischen Konzepts auf Basis eines weiter entwickelten DATEX-II-Profils zum strategischen Routing konnte nachgewiesen werden. Als Ergebnis kann festgehalten werden, dass eine Kooperation zwischen dem oeffentlichen Verkehrsmanagement und privaten Navigationsdiensten zur Harmonisierung der Routenempfehlungen aus verschiedenen Quellen ein grosses Nutzenpotenzial fuer beide Seiten aufweist und bereits ohne einen sehr grossen technischen Aufwand ein wirkungsvolles Ergebnis erzielt werden kann. ABSTRACT IN ENGLISH: The route suggestions of navigation devices often to do not correspond to road authorities’ measures for effective traffic management. This results, in addition to uncertainty of parts of the road users, in a reduction of the efficiency of collective traffic management. The Federal Highway Research Institute (BASt) investigated in which conditions a harmonisation of public traffic management and private suppliers of navigation systems can be achieved. The results of the research project showed that a co-operation between public traffic management and private navigation systems is possible and also meaningful. If no harmonisation of the route recommendation from the various sources were achieved, a significant potential would remain unexploited, as the existing potential could be exploited meaningfully without great technical effort.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01592800
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 978-3-95606-199-8
  • Files: ITRD
  • Created Date: Mar 7 2016 10:16AM