Wie effektiv sind komplexe Bevorrechtigungen an Ampeln?: Verkehrsabhaengige Eingriffe an Lichtsignalanlagen fuer den OEPNV / How effective are public transport priority switches?

Mit der starken Entwicklung der Steuerungstechnik an Lichtsignalanlagen sowie der Entwicklung von Vorrangschaltungen im Oeffentlichen Personennahverkehr (OEPNV) Anfang der 1990er-Jahre regten sich seinerzeit in einigen Stadtverwaltungen Zweifel daran, ob durch den umfassenden und komplexen Einsatz von Erfassungstechniken und Steuerungsverfahren den gewuenschten Wirkungen entsprochen werden kann. Im Rahmen einer Bachelorarbeit wurde dieses Thema nochmals aufgenommen und diese Fragestellung an einem Knotenpunkt in Berlin mittels mikroskopischer Simulationen untersucht. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: With the development of the traffic signal control technology and the public transport priority switching at the beginning of the 1990s, some municipal administrations doubted whether the comprehensive and complex use of acquisition techniques or control techniques would meet the required effects. In the context of a bachelor's thesis, however, the topic has resumed consideration and the problem has been examined again by using microscopic simulation of a Berlin junction. (A)

• Availability:
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• Authors:
  • ECKHOFF, M
  • HEINZ, M
• Publication Date: 2015

Language

• German

Media Info

• Pagination: 48-51
• Serial:
  • NAHVERKEHR
  • Volume: 33
  • Issue Number: 5
  • Publisher: ALBA-FACHVERLAG
  • ISSN: 0722-8287

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Buses; Highways; Intersections; Public transit; Simulation; Traffic control; Traffic flow; Traffic signals; Urban areas
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; 1272: Bus; 8125: Deutschland; 455: Knotenpunkt; 565: Lichtsignal; 9103: Simulation; 313: Stadt; 2755: Straße; 671: Verkehrsfluss; 654: Verkehrssteuerung
• Subject Areas: Operations and Traffic Management; Public Transportation; I10: WIRTSCHAFT UND VERWALTUNG; I21: PLANUNG VON VERKEHRSINFRASTRUKTUR; I71: VERKEHRSTHEORIE;

Filing Info

• Accession Number: 01578247
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 20 2015 9:17AM