Urbane Seilbahnen als innovative Ergaenzung im OEPNV - Potenzialabschaetzung fuer den Einsatz in europaeischen Staedten / Urban cable cars as an innovative supplement to public transport

In europaeischen Staedten schien es bisher kein Interesse an der Nutzung von Seilbahn-Systemen fuer den Oeffentlichen Personennahverkehr (OEPNV) zu geben. Staerker in das Bewusstsein von Planern getreten ist die Frage nach dem tatsaechlichen Potenzial dieses Verkehrsmittels allerdings mit Projekten wie der Seilbahn zur Bundesgartenschau 2011 in Koblenz. Zur Abschaetzung des Potenzials von Luftseilbahnen fuer den Einsatz im Oeffentlichen Nahverkehr wurden Daten zu 23 sogenannten Einseilumlaufbahnen erhoben und verglichen. Dieses Vorgehen ermoeglichte erstmals die Bestimmung von Durchschnittskosten und die Ermittlung von durchschnittlichen Reisegeschwindigkeiten. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: So far, European cities have not been known for using cable cars as part of their public transport systems. In Germany, debates about the potential of this special means of transport started along with the new cable car while the Koblenz Garden Show in 2011. In order to estimate the potential of aerial cable cars for use in public transport date on 23 worldwide systems have been analyzed. This research allowed for the first time the determination of average costs as well as the average travel speed of urban cable cars. The real potential for urban cable cars has been identified in the connection of less accessible areas or locations not integrated with the urban fabric. (A)

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 44-7
  • Serial:
    • NAHVERKEHR
    • Volume: 33
    • Issue Number: 3
    • Publisher: ALBA-FACHVERLAG
    • ISSN: 0722-8287

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01575866
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Sep 15 2015 9:17AM