FUNCIONES VOLUMEN-DEMORA EN LA MODELACION DE FLUJOS VEHICULARES

Este trabajo aborda el tema de las funciones de volumen-demora, utilizadas en la planeacion del transporte para modelar la dependencia del tiempo de transito, en funcion de la intensidad del flujo vehicular en una via. La dependencia del tiempo de transito respecto de los volumenes vehiculares, permite modelar el fenomeno de la congestion en las redes carreteras, mismo que afecta de modo relevante el desempeno del autotransporte de carga y personas, actividad de gran importancia en la economia nacional. El calculo de los flujos vehiculares que utilizan las rutas disponibles en una red de transporte se hace con un modelo de asignacion de transito vehicular. Para ello se requiere conocer los origenes y destinos de los movimientos, el numero de vehiculos que van de cada origen a cada destino y el costo (o al menos el tiempo) que implica circular por cada tramo de la red. En el modelo de asignacion es donde las funciones de volumen-demora son relevantes; su fidelidad para representar el fenomeno de la congestion es un atributo de calidad para la modelacion y por tanto para la confiabilidad de los pronosticos de los flujos en la red. Una estimacion razonablemente buena de los flujos que circularan en una red de transporte, constituye una herramienta basica para el diseno de politicas de administracion, control y mantenimiento del sistema, lo cual adquiere mayor trascendencia considerando los crecientes flujos vehiculares observados en las redes de transporte terrestre en los ultimos anos. En este trabajo se examinan las funciones de volumen-demora mas comunes en el ambiente de planeacion del transporte, sus caracteristicas y requerimientos de informacion asi como sus posibilidades de aplicacion en la red de transporte terrestre mexicana, lo que permitira construir bases fundamentadas que mejoren los ejercicios de planeacion del transporte a nivel nacional. Abstract: This work addresses the issue of volume-delay functions utilized in transportation planning to model the mathematical dependence of the travel time with respect flow’s volume in a road segment. The dependence of the vehicles' travel time from the circulating volumes allows modelling the phenomenon of congestion in road networks, which affect notably the performance of freight and passengers motor transport, which is a component of great relevance for the national economy. The calculation of the vehicle flows that occupy the possible routes in a transport network is done with a model of traffic allocation. For this it is necessary to know the movements' origins and destinations, the number of vehicles traveling from each source to each destination and the cost (or at least the time) implied by crossing each section of the network. The volume-delay functions are relevant in the traffic assignment model, because the accuracy in the representation of congestion they get is an important quality attribute for modelling, and in consequence for the reliability of network’s flows forecasts. So, a reasonably good estimate of the flows circulating in a transport network will be a basic tool for policy design management, control and maintenance of the system, which is very relevant in our country considering the growing traffic observed in recent years. In this work the more usual volume-delay functions used in the transportation planning environment are reviewed, as well as their characteristics and information requirements and their applicability in land transport network in Mexico, which will allow to build informed foundations to improve the transportation planning practice nationwide.

• Record URL:
  http://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt427.pdf
• 
• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/01887297
• Authors:
  • MORENO QUINTERO, E
  • RICO GALEANA, O
  • BUSTOS ROSALES, A
• Publication Date: 2014

Language

• Spanish

Media Info

• Media Type: Digital/other
• Features: Bibliography; Figures; Tables;
• Pagination: x+52p
• Serial:
  • PUBLICACION TECNICA
  • Issue Number: 427
  • Publisher: Instituto Mexicano del Transporte
  • ISSN: 0188-7297

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Flow; Fluid dynamics; Highway transportation; Mathematical models; Networks; Origin and destination; Traffic; Traffic assignment; Traffic delays; Transportation; Volume
• Geographic Terms: Mexico
• ITRD Terms: 679: Asignacion de trafico; 9010: Demora; 5430: Flujo; 8072: Mexico; 6473: Modelo matematico; 687: Origen destino; 1154: Red de transporte; 755: Transito; 1142: Transporte por carretera; 6468: Volumen
• Subject Areas: I70: TRAFICO Y TRANSPORTE; I72: PLANEAMIENTO DEL TRAFICO Y DE LOS TRANSPORTES;

Filing Info

• Accession Number: 01575555
• Record Type: Publication
• Source Agency: Instituto Mexicano del Transporte
• Files: ITRD
• Created Date: Sep 8 2015 11:04AM