Dynamische Verformungsmessungen an weitgespannten Brueckentragwerken

Die experimentell gestuetzte Tragsicherheitsbewertung von Bauwerken kann ergaenzend zum rechnerischen Nachweis – in besonderen Faellen auch als Alternative dazu – angewendet werden. Behandelt wird ihr Einsatz zur dynamischen Verformungsmessung beim Gurgelbachviadukt bei Seefeld in Oesterreich. Es handelt sich um eine weitgespannte Stahlbetongewoelbebruecke aus den Baujahren 1910 bis 1912. Belastungsversuche liessen sich aus Zeit- und Kostengruenden bei dieser Eisenbahnbruecke nur sehr schwer realisieren, sodass man das Bauwerksverhalten durch dynamische in situ-Messungen der teilweise recht geringen Durchbiegungen erfasste, die eine Zusammenarbeit von Bau- und Vermessungsingenieuren erforderte. Ziel war die Bestimmung der aktuell zulaessigen Lastklasse fuer den Eisenbahnbetrieb in Oesterreich. Die Messergebnisse dienten als Eingangsdaten zur Kalibrierung der FE-Modelle fuer den rechnerischen Nachweis der Tragsicherheit. Die Messungen fuehrte man ueberwiegend bei Ueberfahrten mit Personen- und Gueterzuegen durch. Gemessen wurden die Verformungen mit Extensometern, mittels Laserinterferometrie, Lasertracker und terrestrischer Mikrowelleninterferometrie. Die Durchfuehrung der verschiedenen Messungen wird im Einzelnen beschrieben. Bei Auswertung und Analyse der Messergebnisse wird nur auf die Durchbiegungsmessungen in den Scheiteln der Boegen eingegangen. Die Messergebnisse werden hinsichtlich ihrer Genauigkeit und Anwendbarkeit miteinander verglichen. Es zeigte sich, dass die Durchbiegungen mit dem Verfahren der Laserinterferometrie hochpraezise und mit hoher zeitlicher Aufloesung bestimmt werden koennen, waehrend einfache Verfahren wie die Extensometermessung diese Genauigkeit nicht erreichen, aber durchaus geeignet zur Bestimmung relativer Extremwerte sind.

  • Authors:
    • Gutermann, M
    • Schwarz, W
    • Gebhardt, T
  • Publication Date: 2015-3

Language

  • German

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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01578408
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 22 2015 9:27AM