F/S-E(Def)-Verfahren. Ermittlung der Gesamtdeformationsenergieaufnahme von zwei Unfallfahrzeugen auf Basis von vereinfachten Kraft-Weg-Kennungen aus Crashtestdaten

Determination of the total deformation energy input of two accident vehicles on the basis of simplified force-displacement characteristics from crash test data

Verschiedene Tests mit Sachverstaendigen haben gezeigt, dass Schaetzungen von EES-Werten ohne Zuhilfenahme von Vergleichscrashtests sehr grosse Bandbreiten der Ergebnisse zur Folge haben. Werden daher Crashtestergebnisse von einzelnen Fahrzeugen herangezogen, bedeutet dies jedoch keineswegs, dass man fuer beide beteiligten Unfallfahrzeuge die sich bietenden Crashtestergebnisse direkt uebertragen kann. Vielmehr ist das Newton’sche Grundgesetz „actio = reactio“ zu beachten. In diesem Artikel wird ein Verfahren gezeigt, wie man zwei vereinfachte Kraft-Weg-Kennungen anhand von Crashtestdaten erzeugt und damit unter Beachtung gleich hoher Maximalkraefte die Gesamtdeformationsenergie fuer beide Fahrzeuge bestimmt. Besonders hilfreich wirkt sich dieses Verfahren bei stark unterschiedlichen Fahrzeugsteifigkeiten aus, so zum Beispiel bei Beteiligung von Gelaendewagen und Nutzfahrzeugen. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Various tests by accident investigators have shown that EES values without the aid of comparative crash tests lead to a very large bandwidths of results. Therefore, if crash test results for different vehicles are used, this does not mean, however, that one can directly apply the crash test results to both accident vehicles involved. Instead, it is important to observe Newton’s third law, that “for every action, there is an equal and opposite reaction”. This article presents a method of generating simplified force-displacement characteristics on the basis of crash test data and thus determining the total deformation energy, taking equally high maximum forces into account. This method is particularly effective when applied to vehicles with extremely different levels of vehicle stiffness, for example off-road vehicles and commercial vehicles. (A)

• Availability:
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• Supplemental Notes:
  • Ueberarbeitete Fassung eines Vortrages, gehalten auf der EVU-Tagung 2014 in Kopenhagen.
• Authors:
  • Becke, M
  • Schlottbom, S
• Publication Date: 2015-6

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References;
• Pagination: pp 210-8
• Serial:
  • VKU Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik
  • Volume: 53
  • Issue Number: 6
  • Publisher: Springer Automotive Media, Springer Fachmedien Muenchen GmbH
  • ISSN: 0724-2050

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 9019: Äquivalent; 6464: Berechnung; 1648: Crashtest; 213: Energie; 5408: Geschwindigkeit; 5421: Kraft; 6442: Näherung (math); 1621: Unfallrekonstruktion; 9102: Verfahren; 5595: Verformung; 5483: Verschiebung; 1631: Zusammenstoß
• Subject Areas: I80: UNFALLFORSCHUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01575609
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Sep 9 2015 11:21AM