Konzepte fuer Zuverlaessigkeitsanalysen in mechanisierten Rohr-Untertunnelungen - Teil 1: Theorie / Teil 2: Anwendung

Concepts for reliability analyses in mechanised tunnelling - Part 1: Theory / Part 2: Application

Vertrauenswuerdige Untersuchungen fuer das Bauen unter Tage, und vor allem im Tunnelbau, erfordern computergestuetzte Modelle, die die realistischen Gegebenheiten der relevanten physikalischen Erscheinungen aufzeigen und erforderlich werdende Strategien fuer ungewisse Parameter der Bodenverhaeltnisse beruecksichtigen. Dies betrifft insbesondere die zahlreichen variablen Parameter, ueber die bei allen Ausbauprozessen die Ingenieure zu entscheiden haben, wie zum Beispiel ueber die Heterogenitaet, die Tragfaehigkeit und die Wasserdurchlaessigkeit des Bodens. Gerade auch die vor geraumer Zeit eingetretene Mechanisierung des Tunnelbaus durch Tunnelbohrmaschinen (TBM) macht eine genaue Untersuchung der Bodenverhaeltnisse unabdingbar. Der Beitrag liefert die Ergebnisse eines ausgereiften, prozessorientierten Simulationsmodells des kompletten Schildtunnelablaufs unter Beruecksichtigung aller relevanten Interaktionen und zeigt eine integrierte Optimierungsplattform fuer Tunnelplanung und -entwurf. Gezeigt werden sowohl Konzepte fuer zuverlaessige Analysen der natuerlichen Gegebenheiten als auch Beispiele in der Anwendung. Unsichere Ergebnisse aus stochastischen Berechnungen und ungenaue Wahrscheinlichkeiten werden diskutiert. (Beitrag zu EURO:TUN 2013: Proceedings of the Third International Conference on Computational Methods in Tunneling and Subsurface Engineering, Ruhr University Bochum, April 17-19, 2013.)

  • Corporate Authors:

    AEDIFICATIO PUBLISHERS

    SCHLIERBERGSTR. 80
    FREIBURG,   DEUTSCHLAND BR  D-79100
  • Authors:
    • Freitag, S
    • Beer, M
    • PHOOM, K K
    • Stascheit, J
    • NINIC, J
    • CAO, B T
    • Meschke, G
  • Publication Date: 2013

Language

  • English

Media Info

  • Pagination: 791-811

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01566970
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jun 23 2015 4:17PM