Entwicklung eines aktiven Laermkompensationssystems

Eine Gewichtsverringerung, um die Kraftstoffeffizienz zu steigern, kann zu einem geringeren Koerperschall aufgrund des proportional niedrigeren Daempfungseffekts fuehren. Somit steigt der Innenlaerm im Niederfrequenzbereich (unter 500 Hz). Hyundai hat mit der Active Road Noise Control (ARNC) eine spezielle Technik entwickelt, um die Reifen-Fahrbahngeraeusche zu verringern. Vorgestellt werden der Algorithmus und das System zur aktiven Kompensation des Breitband-Fahrbahngeraeusches. Die Leistung des ARNC-Systems wurde im realen Fahrzeug geprueft. Neben einem geringeren Kraftstoffverbrauch bietet die ARNC auch einen erhoehten Komfort der Insassen durch ein reduziertes Fahrbahngeraeusch.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00012785
• Authors:
  • Oh, C S
  • Ih, K D
  • Lee, H M
  • Jeon, J S
• Publication Date: 2015-1

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References;
• Pagination: pp 54-8
• Serial:
  • Automobiltechnische Zeitschrift
  • Volume: 117
  • Issue Number: 1
  • Publisher: Springer Verlag / Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
  • ISSN: 0001-2785
  • EISSN: 2192-8800
  • Serial URL: http://link.springer.com/journal/35148

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 6748: Akustik; 6464: Berechnung; 1377: Fahrzeuginnenraum; 9138: Komfort; 5440: Kontakt Reifen Straße; 2492: Lärm; 9102: Verfahren; 9009: Verminderung
• Subject Areas: I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION; I92: FAHRZEUGKOMFORT;

Filing Info

• Accession Number: 01566569
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Jun 17 2015 8:39AM