Der Einfluss des innerstädtischen Warentransports: der Fall Lille - eine Analyse der Strategien der Akteure im Rahmen des Projekts CMDU

L'impact du transport de marchandises en ville: le cas de Lille - une analyse des stratégies des acteurs autour du projet de CMDU

Inhalt des Artikels ist die vorgesehene Verbesserung der Leistung der innerstaedtischen Warenlogistik in Lille durch ein multimodales Verteilzentrum. Die Stadt hat circa 1 Millionen Einwohner, 3 Millionen in der Metropolregion. Der Warentransport hat zwischen 1998 und 2006 um 14 Prozent zugenommen, das bedeutet zusaetzlich 2 Millionen Tonnenkilometer, fast ausschliesslich auf der Strasse. Dabei steigt der Ausstoss von Treibhausgas ueberproportional. Zur Verbesserung wurde das Projekt CMDU initiiert. Es basiert zum einen auf einem schon vorhandenen, hervorragend ueber Strasse, Schiene und Wasser angebundenen Logistikzentrum, zum anderen auf der Kommunikations- und Informationstechnologie ULIS (Urban Logistics Information System), welche Kunden, Lieferanten, Transporteure und Logistik-Akteure verbindet. Problematisch sind derzeit noch die Einbindung der finanziellen-, Servicequalitaet- und Umweltaspekte, die Ausrichtung eher auf grosse Unternehmungen, die Nachfrage nach Quartierszentren und die organisatorische Umstellung auf das geplante neue System. Der groesste Vorteil wird in der umfassenden Verknuepfung aller Akteure gesehen. (Difu-Impulse.)

  • Corporate Authors:

    DEUTSCHES INSTITUT FUER URBANISTIK (DIFU)

    ZIMMERSTRAßE 13 - 15
    BELRIN,   DEUTSCHLAND BR  D-10969
  • Authors:
    • VAILLANT, L
  • Publication Date: 2013

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 37-51

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01560035
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Apr 8 2015 9:48AM