Quantitative Fehleranalyse bei videobasierten VKS-Abstandsmessungen mit Praezisions-GPS-Inertialsystem

Den zur Verkehrsueberwachung eingesetzten Geraeten muss durch die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) eine Bauartzulassung erteilt werden. Das Verkehrs-Kontroll-System VKS 3.0 der Firma Vidit Entwicklungs- und Vertriebsgesellschaft mbH, das neben der Ueberwachung der zulaessigen Hoechstgeschwindigkeit insbesondere auch zur Ueberwachung des vorgeschriebenen Fahrzeugmindestabstands dient, wurde im Jahr 2001 zugelassen. Waehrend bei Geschwindigkeitsmessgeraeten Vergleichsmessungen im realen Strassenverkehr unter Verwendung hochgenauer PTB-Referenzanlagen die zulassungstechnischen Kernpruefungen darstellen, wurde beim VKS die Korrektheit der Messung unter anderem mit Hilfe von festen Referenzpunkten verifiziert. Die Abstandsmessung wurde unter den Bedingungen realer Fahrmanoever zweier Fahrzeuge detailliert untersucht. Als Referenz wurden in den Versuchsfahrzeugen DGPS-Inertialsysteme installiert, die die Bestimmung des Abstandswerts mit einer Unsicherheit kleiner gleich 3 cm ermoeglichen. Die unmittelbare Vergleichbarkeit zwischen VKS und den Daten des Referenzsystems konnte durch eine zeitliche Sychronisation realisiert werden. Das System, der Messaufbau, die Versuchsdurchfuehrung und die Auswertung werden beschrieben. Es zeigte sich, dass die Abstandsmessungen auch unter Beruecksichtigung von Einflussfaktoren stets zu Gunsten des Betroffenen ausfallen.

  • Availability:
  • Authors:
    • Maertens, F
    • Kupper, J
    • Ludwig, K-P
    • Markus, J
    • Nickel, W
    • Jaeger, F
  • Publication Date: 2014-7

Language

  • German

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References;
  • Pagination: pp 45-9
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01547958
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Dec 17 2014 10:29AM