Fahrzeugantrieb im Wandel

Die Antriebstechnik hat sich von 1960 bis heute deutlich veraendert und konnte bis auf die CO2-Emissionen alle staendig gewachsenen Anforderungen an Leistung, Drehmoment, Verbrauch und Emissionen erfuellen. Die weltweiten CO2-Vorschriften werden nur durch die Hybridisierung, den Elektroantrieb und die Brennstoffzelle zu erreichen sein. Elektrofahrzeuge tragen jedoch nur dann zur CO2-Minderung bei, wenn der Strom aus Anlagen erzeugt wird, bei denen kein CO2 entsteht oder bei denen das CO2 „eingefangen“ und wieder ein Gas daraus gewonnen wird. Fuer Europa sollte eine zukuenftige Energiepolitik klar definiert werden und es sollten nur Ziele vorgegeben werden, die sich auch umsetzen lassen. Die Fahrzeugindustrie wird nur dann in der Lage sein, die erhoehten Anforderungen zu erfuellen, wenn die entsprechenden Randbedingungen gegeben sind.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00248525
• Supplemental Notes:
  • Jubilaeumsausgabe 2014 "75 Jahre MTZ".
• Authors:
  • SEIFFERT, U
• Publication Date: 2014-8

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References;
• Pagination: pp 122-5
• Serial:
  • Motortechnische Zeitschrift
  • Volume: 75
  • Issue Number: 15
  • Publisher: Springer Verlag / Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
  • ISSN: 0024-8525

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 3842: Abgasnachbehandlung; 3873: Antrieb (tech); 1282: Elektrofahrzeug; 2442: Emission; 2433: Emissionskontrolle; 213: Energie; 1291: Hybridfahrzeug; 7393: Kohlendioxid; 173: Politik; 9009: Verminderung
• Subject Areas: I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;

Filing Info

• Accession Number: 01547980
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Dec 17 2014 10:29AM