Emissionsbasierte AGR-Strategien fuer RDE beim Dieselmotor

Die im Rahmen der Euro-6c- und zukuenftigen Post-Euro-6-Abgasgesetzgebung diskutierten RDE (Real Driving Emissions)-Testverfahren zur Limitierung der im realen Fahrbetrieb emittierten Schadstoffemissionen sowie dynamischere Testzyklen (Worldwide Harmonized Light Duty Test Procedure - WLTP), stellen die Pkw-Dieselmotorenentwicklung vor eine grosse Herausforderung. Kuenftig werden Emissionszyklen verstaerkt breitere Drehzahl- und Lastbereiche abdecken, als es der aktuelle NEFZ (Neuer Europaeischer Fahrzyklus) tut. Damit erhoeht sich der Entwicklungs- und Applikationsaufwand von Emissionskonzepten weiter. Vorgestellt wird ein modellbasierter Ansatz zur direkten emissionsbasierten Regelung der Abgasrueckfuehrung (AGR) beim Dieselmotor. Ziel ist die effiziente Einhaltung der NOx-Rohemissionen unter allen Umgebungs- und Betriebsbedingungen. Das vorgestellte Regelungskonzept zeigt auch am Demonstratorfahrzeug ein grosses Verbesserungspotenzial bezueglich des Motorroh- beziehungsweise Fahrzeugemissionsverhaltens.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00248525
• Authors:
  • KOERFER, T
  • SCHNORBUS, T
  • Miccio, M
  • Schaus, J
• Publication Date: 2014-9

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References;
• Pagination: pp 26-33
• Serial:
  • Motortechnische Zeitschrift
  • Volume: 75
  • Issue Number: 9
  • Publisher: Springer Verlag / Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
  • ISSN: 0024-8525

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 1314: Dieselmotor; 5911: Effizienz; 2442: Emission; 2433: Emissionskontrolle; 210: Fahrzyklus; 6205: Modell; 1243: Pkw; 7380: Stickoxid
• Subject Areas: I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;

Filing Info

• Accession Number: 01549881
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Jan 14 2015 2:56PM