INVENTARIO DE EMISIONES EN LOS PRINCIPALES CORREDORES DE TRANSPORTE CARRETERO EN MEXICO

La presente investigacion aborda los impactos ambientales que el transporte de carga genera durante su operacion en las carreteras del pais, enfocandose particularmente en las emisiones de gases de efecto invernadero. Se realiza un inventario de emisiones en los principales corredores de transporte de carga en Mexico: Méeico-Nuevo Laredo, Mexico-Ciudad Juarez, Mexico-Nogales, y sus ramales Veracruz-Mexico y Manzanillo-Guadalajara. La metodologia se basa en la utilizacion del HDM-4 para la estimacion de emisiones, incluyendo variables tales como: datos del transito de los corredores de transporte, geometria del camino, caracterizacion de la flota vehicular que circula en el, informacion ambiental de la zona donde se ubica el cada tramo del camino, y el estado superficial de la carretera. Los contaminantes estimados son seis: hidrocarburos, monoxido de carbono, oxidos de nitrogeno; dioxido de azufre; particulas suspendidas PM (particulas en suspension) y dioxido de carbono. Las emisiones se estimaron por tipo de vehiculo, extrayendo del total de emisiones las correspondientes a los vehiculos de transporte de carga, particularmente de CO2. Las cifras obtenidas de CO2 permitieron construir dos indicadores ambientales de presion en los corredores de transporte: emisiones de CO2 en toneladas por kilometro (diarias) y el factor de emision promedio del parque vehicular para el transporte de carga. Las conclusiones detallan los futuros trabajos para dar seguimiento a la presente investigacion y coadyuvar a la reduccion de GEI en el sector transporte. Se incluyen tablas y figuras. Abstract : This research addresses the environmental impacts generated by freight transport during its operation in Mexican roads, focusing particularly on emissions of greenhouse gases. An emission inventory in major freight corridors in Mexico was performed. The corridors are: Mexico-Nuevo Laredo, Mexico-Ciudad Juarez, Mexico-Nogales, and port conections Veracruz - Mexico and Guadalajara -Manzanillo. The methodology is based on the use of HDM-4 for estimating emissions, including variables such as traffic data in transport corridors, road geometry, vehicle fleet characterization, environmental information, and the surface condition of the road. The pollutants estimates are: hydrocarbons, carbon monoxide, nitrogen oxides, sulfur dioxide, suspended particles PM (particulate matter) and carbon dioxide. Emissions were estimated by vehicle type, extracting the total emissions corresponding to freight vehicles, particularly CO2. The results obtained from CO2, helped to build two environmental pressure indicators in transport corridors: CO2 emissions in tons per kilometer (daily) and the average emission factor of the vehicle fleet to transport cargo. The conclusions outlined future work to follow up this research and contribute to the reduction of GHG's in the transport sector. Included tables and figures.

  • Availability:
  • Authors:
    • MENDOZA SANCHEZ, J F
    • SALAZAR CORTEZ, A
  • Publication Date: 2014

Language

  • Spanish

Media Info

  • Pagination: xi+112p
  • Serial:
    • PUBLICACION TECNICA
    • Issue Number: 400
    • Publisher: Instituto Mexicano del Transporte
    • ISSN: 0188-7297

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01530177
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Instituto Mexicano del Transporte
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jul 9 2014 4:59PM