Simulation der Entwaesserung von Strassenoberflaechen - Auswirkungen der Geometrie und der Textur

Am Lehrstuhl fuer Strassenplanung und Strassenbau der Universitaet Stuttgart wurde im Rahmen einer Dissertation die Software "Pavement Surface Runoff Model", kurz PSRM, zur Simulation des Oberflaechenabflusses neu entwickelt. Durch die Wahl der Herangehensweise (Loesung von Flachwassergleichungen) sind bestimmte Fragestellungen loesbar, die mit bisherigen Softwareloesungen, zum Beispiel PLANUS, aus methodischen Gruenden nicht loesbar waren. Der von Wolff (2013) entwickelte Modellansatz kommt derzeit unter anderem im Rahmen eines Forschungsprojekts zum Einsatz, das zum Ziel hat, die in den Richtlinien (RAA) genannten Loesungsmoeglichkeiten fuer entwaesserungsschwache Zonen auf ihre Wirksamkeit hin zu ueberpruefen. (A) (Aachener Fahrbahnoberflaechen-Symposium, 16. Mai 2013 - Tagungsband.)

• Authors:
  • RESSEL, W
  • ALBER, S
• Publication Date: 2013

Language

• German

Media Info

• Pagination: 133-9
• Serial:
  • AACHENER MITTEILUNGEN STRASSENWESEN, ERD- UND TUNNELBAU
  • Issue Number: 60
  • Publisher: Technische Hochschule Aachen, Institut fuer Strassenwesen

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Comfort; Curves (Geometry); Highway design; Hydroplaning; Rolling contact; Smoothness; Surfacing; Texture
• ITRD Terms: 3012: Aquaplaning; 2972: Decke (Straße); 3071: Ebenheit; 9138: Komfort; 5440: Kontakt Reifen Straße; 6496: Kurve (math); 3053: Oberflächentextur; 2855: Straßenentwurf
• Subject Areas: Highways; Safety and Human Factors; I23: DECKENEIGENSCHAFTEN; I26: ENTWAESSERUNG, FROST, AUFTAUEN;

Filing Info

• Accession Number: 01506921
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Feb 11 2014 12:14PM