Motorisches Pruefverfahren zur Bestimmung der Zuendwilligkeit von Dieselkraftstoffen

Die Cetanzahl als Mass fuer die Zuendwilligkeit ist bei Dieselkraftstoffen ein entscheidendes Qualitaetsmerkmal. Sie ist sowohl in der Motorenkonstruktion zur Festlegung der Mindestkompression von massgeblicher Relevanz als auch im Motorbetrieb, da sie das Geraeusch- und Abgasverhalten von Dieselmotoren massgeblich beeinflusst. Pruefverfahren zur Bestimmung der Zuendwilligkeit von Dieselkraftstoffen sind somit von besonderer Bedeutung fuer den fehlerfreien Betrieb von Dieselmotoren. An der Technischen Hochschule Ingolstadt wurde eine Analyse genormter Verfahren durchgefuehrt sowie ein Ansatz fuer ein neues motorisches Pruefverfahren erarbeitet. Neben zwei Kalibrierkraftstoffen unterschiedlicher Zuendwilligkeit zur Sicherstellung des einwandfreien Motorbetriebs benoetigt das neue Pruefverfahren keine weiteren Referenzkraftstoffe zur Cetanzahlbestimmung. Die Motorprozessfuehrung ist gegenueber dem bestehenden Verfahren deutlich staerker an reale Betriebsarten angelehnt. Zur statistischen Absicherung des entwickelten Pruefverfahrens bezueglich Wiederhol- und Vergleichbarkeit ist die Durchfuehrung von Messungen an verschiedenen Aufstellorten und Pruefmotoren sowie durch unterschiedliche Bediener unerlaesslich. Hierzu ist der Aufbau mehrerer Prototypen ebenso geplant wie die Teilnahme an Ringversuchen. Ausserdem soll das Pruefverfahren dem Normungsausschuss fuer motorische Pruefung fluessiger Kraftstoffe (FAM AA-643) zur Entscheidung vorgestellt werden.

Language

  • German

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References;
  • Pagination: pp 904-11
  • Serial:
    • Motortechnische Zeitschrift
    • Volume: 74
    • Issue Number: 11
    • Publisher: Springer Verlag / Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
    • ISSN: 0024-8525

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01520617
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Mar 31 2014 9:19AM