Soll der prognostizierte Klimawandel fuer die rechnerische Dimensionierung von Asphaltstrassen beruecksichtigt werden? / Should the predicted climate change be taken into consideration for the asphalt pavement design?

Der Beitrag ist eine Parameterstudie zum moeglichen Einfluss des Klimawandels auf die rechnerische Dimensionierung mittels Mehrschichtentheorie. Es wird ein Ansatz vorgestellt, der die Beruecksichtigung stuendlicher Beanspruchungszustaende im Oberbau, durch Verkehr und Temperatur, im gesamten Bemessungszeitraum erlaubt. Die Umsetzung wird durch die zeitgenaue Ueberlagerung von Temperaturzeitreihen im Oberbau und den korrespondierenden Verkehrsganglinien realisiert. Dieser Ansatz ist besonders fuer Untersuchungen bezueglich der Auswirkung temperaturbedingter Einflussfaktoren auf die rechnerische Dimensionierung geeignet. Als ein Beispiel fuer die Anwendung wird eine Parameterstudie ueber den moeglichen Einfluss des Klimawandels auf die rechnerische Dimensionierung vorgestellt. Fuer das Beispiel unterschiedlicher Klimazonen wird untersucht, ob die Vorgehensweise der rechnerischen Dimensionierung bei Beruecksichtigung des Klimawandels angepasst werden muss. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The paper is about a parameter study on the influence of climate change on pavement design using linear-elastic multi-layer theory. An approach is presented considering every single hour of the design period for calculation of traffic-induced and temperature-induced stresses and strains in the pavement structure. This is realized by bringing in line the time variation curves of pavement temperatures and the corresponding time variation curves of traffic load repetitions. This approach is especially suitable for studying the effect of temperature-related influence factors on pavement design. As an example for application, a parameter study on the influence of climate change on pavement design is presented in this paper. For the example of different climates, it is investigated, if the pavement design approach needs to be adapted when climate change is considered. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/oclc/7286414
• Authors:
  • WISTUBA, M P
  • WALTHER, A
• Publication Date: 2013

Language

• German

Media Info

• Pagination: 140-7
• Serial:
  • Straße Und Autobahn
  • Volume: 64
  • Issue Number: 3
  • Publisher: Kirschbaum Verlag
  • ISSN: 0039-2162

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Design; Development; Environment; Evaluation; Flexible pavements; Forecasting; Mathematical analysis; Temperature; Temperature measurement; Traffic; Vehicle mix; Weather
• ITRD Terms: 6471: Analyse (math); 2944: Asphaltstraße (Oberbau); 9011: Bemessung; 9020: Bewertung; 9013: Entwicklung; 132: Prognose; 6722: Temperatur; 6710: Temperaturmessung; 2455: Umwelt; 755: Verkehr; 641: Verkehrszusammensetzung; 2545: Witterung
• Subject Areas: Design; Highways; Operations and Traffic Management; I15: UMWELT; I22: ENTWURF VON VERKEHRSINFRASTRUKTUR; I31: BITUMINOESE BAUSTOFFE; I52: BAU VON OBERBAUTEN UND DECKEN;

Filing Info

• Accession Number: 01491268
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Sep 3 2013 12:22PM