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Weiterentwicklung von Verfahren zur Nachrechnung von Betonbruecken / Further development of procedures for recalculation of concrete bridges

Die Anforderungen an Brueckenbauwerke haben sich in den vergangenen Jahren infolge staendig steigender Verkehrslastzahlen deutlich erhoeht. Gleichzeitig sind die Bemessungsvorschriften kontinuierlich weiterentwickelt worden. Bei der Nachrechnung bestehender Bauwerke spielt neben der realitaetsnahen Ermittlung der Bauteilwiderstaende auch die Genauigkeit bei der Bestimmung der Bauteilbeanspruchungen eine entscheidende Rolle. Es sollen Modellierungsempfehlungen fuer komplexe Brueckenquerschnitte erarbeitet werden. Hierzu zaehlt beispielsweise der Ansatz der Torsionssteifigkeit bei der Schnittgroessenermittlung von Plattenbalkenbruecken. Durch die Weiterentwicklung der Verfahren zur Nachrechnung bestehender Brueckenbauwerke koennen finanzielle Aufwendungen fuer erforderliche Instandsetzungs- und Verstaerkungsmassnahmen zielgerichtet dort eingesetzt werden, wo ein tatsaechlicher Bedarf besteht. Die Ergebnisse des Projektes sollen als Grundlage fuer die Fortschreibung der "Richtlinie zur Nachrechnung von Strassenbruecken im Bestand" (Nachrechnungsrichtlinie) dienen. ABSTRACT IN ENGLISH: Due to the constantly increasing traffic load, the requirements for bridge constructions have clearly increased over the recent years. At the same time, requirements for dimensioning have been continuously developed. When recalculating existing structures, realistic determination of component resistances as well as exactness when determining the loads of a component will play a decisive role. The objective is to develop modelling recommendations for complex bridge cross sections. This includes for instance the approach of torsion rigidity when determining stress resultants of T-beam bridges. Using further development of the procedures for recalculation of existing bridge structures, financial expenses for necessary repair and reinforcement measures can be implemented where they are actually necessary. The results of the project will be used as a basis for updating the "Directive for recalculation of existing road bridges" (recalculation directive).