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Die neue OEBB-Rheinbruecke bei Lustenau, Oesterreich - Ein aussergewoehnliches Bogenbrueckentragwerk / The new OEBB Rhine bridge near Lustenau, Austria - an exceptional arch bridge

Vorgestellt wird die neue grenzueberschreitende Rheinbruecke Lustenau der Oesterreichischen Bundesbahnen (OEBB), die den Schweizer Kanton St. Gallen mit dem oesterreichischen Bundesland Vorarlberg verbindet. Der gesamte Brueckenzug von 276,5 Metern wird aus sechs eingleisigen Einfeldbauwerken als Vorlandbruecken und einer Bogenbruecke ueber den Rhein gebildet. Das Tragwerk der Bogenbruecke besteht aus zwei Stahlhaupttraegern, Stahlendquertraegern und einer quer gespannten Ortbetonfahrbahnplatte. Die als Hohlkasten ausgebildeten Stahlhaupttraeger sind mit raeumlich geneigt angeordneten, stauchgeschmiedeten Haengern aus Stahlrundprofilen mit einem Durchmesser von 100 Millimetern verbunden. Zur Minimierung des Risikos von Hochwasserueberflutungen mussten die Unterbauten und die Vorlandbauwerke waehrend der Niedrigwasserperiode (November bis Maerz) hergestellt werden. Fuer die Montage des Ueberbaus errichtete man temporaere Hilfsjoche im Hauptabflussquerschnitt des Rheins. Nach der Vormontage des ersten Haupttraegers wurde dieser in mehreren Phasen ueber den Rhein vorgeschoben. Es folgte ein Querverschub sowie das Abstapeln und die provisorische Lagerung auf den Hilfsjochen. Nach dem Vorschub des zweiten Haupttraegers wurden beide Traeger feinjustiert und mit den zuvor aufgelegten Endquertraegern verschweisst. Die Betonboegen wurden auf einer freitragenden Ruestung in einem Arbeitsgang, fugenlos und gleichzeitig, von allen vier Bogenstielen ausgehend, bis zum Scheitel betoniert. Anschliessend erfolgten die Schalungs- und Bewehrungsarbeiten fuer die Ortbetonfahrbahnplatte. Um den Einfluss des Schwindens zu vermindern, hatte das Betonieren in zuvor festgelegter Reihenfolge zu erfolgen. Nach Absenkung das Bauwerks auf die endgueltigen Lager erfolgte eine geodaetische Vermessungskontrolle der Ueberhoehung des Bauwerks und eine Kontrolle der Haengerkraefte. Der stauchgeschmiedete Haengeranschluss an den Versteifungstraeger bildet ein Novum bei Eisenbahnbruecken und wurde bei der Bruecke Lustenau erstmals angewendet. Besondere Berechnungen erforderte die Festlegung der spannungslosen Werkstattform der Hohlkastenversteifungstraeger wegen der durch die einzelnen Bauphasen bedingten mehrmaligen Wechsel des statischen System. Wegen des erstmaligen Einsatzes stauchgeschmiedeter Haengeranschluesse bei einer Eisenbahnbruecke wurde am Bauwerk eine Messanlage installiert, um die auftretenden Spannungen und Verformungen erfassen und auswerten zu koennen. ABSTRACT IN ENGLISH: The new international railway bridge of the Austrian federal railways (OEBB) connects the Swiss canton of St. Gallen with the Austrian federal state of Vorarlberg. This bridge is part of the single track route from St. Margrethen (CH) to Lauterach (A) and crosses the river Rhine at Lustenau. The tracks of this section are owned by the OEBB and they form part of the international route from Zurich via Bregenz to Munich. The new bridge fulfills the requirements of flood control and reduction of travel time. Due to the requirements of the International Rhine Regulation (IRR) to allow a flow capacity of 4,300 m3/s, the soffit of the new bridge had to be raised by 2 m compared with the old bridge and the new rail axis was offset 12 m to the south. The new aligning allowed for an increase of speed from 60 km/h to 90 km/h. The project includes seven other bridges that had to be newly erected. During planning, close contact was held with the IRR, the federal state of Vorarlberg and Swiss authorities. In a bilateral agreement, it was defined that the Eurocode with Austrian national application documents would be used for the design. (A)

  • Authors:
    • AUSSERLECHNER, A
    • LA POUTRE, D
    • FISCHER, M
  • Publication Date: 2013-5

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 340-6
  • Serial:
    • Stahlbau
    • Volume: 82
    • Issue Number: 5
    • Publisher: Ernst (Wilhelm) and Sohn

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01491200
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Sep 3 2013 12:12PM