Berechnung von Eisenbahnlaerm und Bewertung von Laermminderungsmassnahmen mithilfe von Prognoseverfahren nach dem neuesten Stand der Technik

Calculation of railway noise and evaluation of noise reduction measures based on prediction methods according to latest state of technology

Die Berechnung von Eisenbahnlaermemissionen nach dem Stand der Technik ist die Basis fuer Umgebungslaermprognosen mit hoher Genauigkeit. Da sich Laermminderungsmassnahmen vom Ausbreitungsweg zunehmend in Richtung der Quelle verlagern, sollten die Methoden zur Emissionsberechnung die Einflussgroessen am Gleis und Fahrzeugen auch abbilden. Das Schweizer Programm sonRAIL bietet diese Voraussetzungen und ist fuer Anwender per webTool frei verfuegbar. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: State of the art noise emission calculation for railways provides basic information of noise predictions with high accuracy. As innovative noise mitigation measures increasingly influence the sound source instead of the sound propagation path, those parameters of influence have to be integrated into the noise emission calculation, too. The new railway noise calculation method of Switzerland sonRAIL meets the requirements of relevant input parameters and provides a free webTool for railway noise emission calculation. (A)

Language

  • German

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References;
  • Pagination: pp 147-52
  • Serial:
    • LAERMBEKAEMPFUNG
    • Volume: 8
    • Issue Number: 4
    • Publisher: SPRINGER-VDI VERLAG
    • ISSN: 1863-4672

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01492146
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Sep 3 2013 12:31PM