Pilotanlage zur automatisierten Detektion der Lkw-Parkplatzbelegung an Autobahnen / Pilot installations for intelligent truck parking along German motorways

Zur optimalen Nutzung vorhandener Lkw-Parkflaechen auf Rastanlagen wird das Ziel verfolgt, mittels telematischer Loesungen die Lkw-Fahrer ueber Anzahl und Lage von freien Lkw-Parkstaenden zu informieren. Im interdisziplinaeren Forschungsbereich "Innovative Verkehrssysteme und effiziente Logistikloesungen" der Fachhochschule Erfurt wird derzeit das vom Bundesministerium fuer Bildung und Forschung (BMBF) gefoerderte Forschungsprojekt "TeleLaB-Telematische Loesungen zur Ueberbelegung von Lkw-Parkplaetzen an Bundesautobahnen" bearbeitet. Hierbei wurden im Rahmen der ersten Arbeitspakete alle bisher in Deutschland existenten Pilotanlagen zum telematischen Lkw-Parken vollstaendig erfasst und dabei eine Betreiberbefragung vor allem auch zur Detektionsqualitaet der verwendeten Sensorsysteme zur Ermittlung des aktuellen Belegungsgrads durchgefuehrt. Der Beitrag liefert eine vollstaendige Uebersicht der aufgenommen Pilotanlagen und deren ermittelten Staerken und Schwaechen. Aufbauend auf diesen Erkenntnissen werden Ansaetze zur Verbesserung der Genauigkeit von Bilanzierungssystemen besprochen. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: An optimized use of truck parking facilities along motorways requires reliable information on vacant parking spaces in order to inform truck drivers sufficiently. There is a general problem that real time data of parking space occupancy is mostly not available or it is largely erroneous. The Transportation Department of the Erfurt University of Applied Sciences is currently working on a research project called "TeleLaB Telematic solutions for overload of truck parking areas at federal motorways" which is sponsored by the Federal Ministry for Education and Research (BMBF). One of the first work packages was an evaluation of existing so-called pilot installations for intelligent truck parking along German motorways. This was based on an enquiry of the infrastructure operators especially aiming at collecting experiences with the sensor systems used and related quality of the occupancy data obtained. The report gives an overview of all the existing pilot installations and their strengths and weaknesses. Based on these results concepts for an improvement of the accuracy of the occupancy level are explained. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • APFELSTAEDT, A
    • KREMTZ, L
    • Fuchs, J
    • Pfannerstill, E
  • Publication Date: 2012

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01484962
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jun 26 2013 11:14AM