Beitrag zum Fortschritt im Automobilleichtbau durch belastungsgerechte Gestaltung und innovative Loesungen fuer lokale Verstaerkungen von Fahrzeugstrukturen in Mischbauweise

Im Forschungsprojekt „Beitrag zum Fortschritt im Automobilleichtbau durch belastungsgerechte Gestaltung und innovative Loesungen fuer lokale Verstaerkungen von Fahrzeugstrukturen in Mischbauweise“ konnten durch gezielten Einsatz von endlosfaserverstaerkten FVK-Strukturen in Kombination mit konventionellen Stahl-Blechstrukturen sowie durch die partielle Verguetung von Stahlbauteilen neue Potenziale fuer Leichtbauweisen in der Grossserie aufgezeigt werden. Im Leichtbauansatz wurden bestehende Blechprofile in der Wandstaerke reduziert und an den lokal hochbelasteten Stellen mit FVK-Einlegern verstaerkt oder die festigkeitsbelasteten Bauteilbereiche gezielt verguetet. Nach einer Bewertung der Einsatzpotenziale dieses Leichtbauansatzes in den Fahrzeugstrukturen Karosserie, Fahrwerk und Interieur, wurden die Bodenstruktur und ein Vorderachs-Querlenker eines Mittelklassefahrzeuges als Technologiedemonstratoren belastungsgerecht ausgelegt. Die Technologien werden jeweils soweit ausgearbeitet, dass eine Aussage ueber die Serienfaehigkeit getroffen werden kann und anhand von Demonstratoren abschliessend bewertet. Ausgehend von einer allgemeinen Analyse anhand der Baugruppen Fahrwerk, Karosserie und Interieur werden die grundsaetzlichen Potenziale aufgezeigt und Konzepte fuer die konkrete Umsetzung erarbeitet. Zur Konkretisierung werden Baugruppen mit Hilfe geeigneter Simulationsmethoden belastungsgerecht ausgelegt. Die Ueberpruefung der numerisch ausgelegten Bauteile erfolgt durch Demonstratoren, die aufgebaut und experimentell geprueft werden. Zur Bewertung der Grossserientauglichkeit erfolgt die Auslegung einer geeigneten Fertigungs- und Prozesstechnologie sowie der Fuegetechnologie. Anhand dieser Daten wird eine abschliessende Kostenbewertung durchgefuehrt. Eine Transferanalyse gibt Ausblick auf die Uebertragbarkeit der entwickelten Technologie auf weitere Bereiche des Fahrzeuges.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/21927863
• Authors:
  • ICKERT, L
  • Thomas, D
  • ECKSTEIN, L
  • Troester, T
• Publication Date: 2012

Language

• German

Media Info

• Media Type: Digital/other
• Features: Appendices; Figures; References; Tables;
• Pagination: 386p
• Serial:
  • FAT Schriftenreihe
  • Issue Number: 244
  • Publisher: Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V.
  • ISSN: 2192-7863

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 9011: Bemessung; 3471: Bewehrung; 1353: Fahrwerk; 1255: Fahrzeug; 1377: Fahrzeuginnenraum; 1354: Fahrzeugteile; 4557: Faser; 3835: Härten (Abschrecken); 3647: Herstellung; 1356: Karosserie; 7454: Kunststoff; 9038: Leicht; 9109: Prototyp; 9103: Simulation; 4542: Stahl; 3855: Technologie; 9005: Verbundwerkstoff; 6255: Versuch
• Subject Areas: I30: BAUSTOFFE; I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;

Filing Info

• Accession Number: 01483603
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Jun 12 2013 9:53AM