Analyse der durch Frost- und Frost-Tausalz-Wechsel induzierten Schaedigungsprozesse in Beton. Einsatz innovativer Prueftechniken / Analysis of damage processes in concrete induced by freeze thaw or freeze thaw salt cycles. Application of innovative measurement techniques

Zur Beurteilung des Frost- beziehungsweise Frost-Tausalz-Widerstandes des Betons finden normativ als Alternativverfahren das CIF- beziehungsweise CDF-Verfahren Anwendung. Als Beurteilungskriterium fuer den inneren Schaedigungsprozess werden bisher ausschliesslich die Aenderung der Ultraschalllaufzeit und die Massenzunahme durch Frostsaugen herangezogen. Die Bewertung des aeusseren Schaedigungsprozesses hingegen erfolgt ausschliesslich mittels einer vergleichenden visuellen Beurteilung der Pruefflaeche und der Ermittlung der Abwitterungsmasse. Allen bisher angewandten inneren und aeusseren Schaedigungsindikatoren ist gemeinsam, dass ihre Aussagefaehigkeit durch eine fehlende ortsaufgeloeste Quantifizierung des Schaedigungsprozesses eingeschraenkt ist. Der Beitrag zeigt, dass dieser Nachteil durch den Einsatz neuartiger innovativer Prueftechniken weitestgehend beseitigt werden kann. So wird vergleichend zu der normativen Ultraschallpruefung aufgezeigt, dass der Einsatz der Roentgen-3D-Computertomografie eine zerstoerungsfreie zeitliche und raeumliche Analyse des inneren Rissbildungsprozesses beim CIF-Verfahren ermoeglicht. Ausserdem wurde durch die Anwendung der Photogrammetrie die aeussere Abwitterung der Pruefflaeche beim CDF-Verfahren erstmalig ortsaufgeloest quantifiziert. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: CIF and CDF tests are alternatively applied for the standardized assessment of freeze and freeze de-icing salt resistance of concrete. Up to now the increase of ultrasonic time of flight and mass induced by freeze suction are the only criteria for the assessment of internal damage process. The evaluation of the external damage process is currently realised by visual comparison of test surfaces and the determination of the scaling mass. The significance of these internal and external damage indicators is limited due to the lack of spatially-resolved quantifications of the damage process. This contribution shows that this disadvantage can be overcome by the application of innovative test methods. In contrast to normative ultrasound test methods, the application of X-ray 3D computed tomography allows a non-destructive temporal and spatial analysis of the internal crack formation process during the CIF test. For the first time, a spatially-resolved quantification of the scaling of the test surface has been performed by photogrammetry. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • Weise, F
    • MAIER, B
    • Ehrig, K
  • Publication Date: 2012-12

Language

  • German

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  • Accession Number: 01473417
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Feb 21 2013 10:04AM