Eigenschaften und Anwendung von Whitetopping / Performance and application of whitetopping

Whitetopping ist eine Bauweise, bei der die Vorteile der Strassenbaustoffe Beton und Asphalt kombiniert werden. Dabei wird eine Asphaltschicht mit einer duennen Betondecke ueberbaut. Das guenstige Tragverhalten von Whitetopping-Systemen wird durch die Reduzierung der Plattenabmessungen und dem Verbund zwischen Betonschicht und Asphaltschicht erreicht. Mit mehr als zwanzig realisierten Whitetopping-Projekten in Deutschland zeigt sich das zunehmende Interesse an dieser Bauweise. Anhand von theoretischen und experimentellen Untersuchungen hinsichtlich auftretenden Temperaturgradienten, Ermuedung, Verbund und Tragverhalten werden offene Fragen zu Eigenschaften von Whitetopping beantwortet. Die gefundenen Ergebnisse der Untersuchungen werden dabei fuer eine baupraktische Anwendung aufbereitet und fuer die taegliche Praxis des Betonstrassenbaus nutzbar gemacht. Fuer verschiedene Whitetopping-Systeme wird die Anzahl der zulaessigen aequivalenten 10 t Achsuebergaenge bestimmt. Damit werden in Anlehnung an die Tafeln der Richtlinien fuer Standardisierung des Oberbaues von Verkehrsflaechen (RStO) fuer Whitetopping standardisierte Bauweisen zur Verfuegung gestellt. Ergaenzend werden die Kosten von verschiedenen Whitetopping-Projekten ausgewertet und eine Funktion zur Kostenschaetzung ermittelt. Diese erlaubt in einer fruehen Entscheidungsphase Aussagen zu den zu erwartenden Kosten. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Whitetopping is a construction method which combines the positive properties of both asphalt and concrete for the rehabilitation of distressed asphalt pavements with conerete overlays. The positive structural behaviour of whitetopping is achieved by reducing the slab size in combination with a sound bond between concrete and asphalt. More than twenty whitetopping projects have been realized in Germany showing the increasing interest in this construction method. With theoretical and experimental investigations on temperature gradients, fatigue, bond and structural behavior the performance of whitetopping is discussed. The obtained results of the investigations are processed for practical application and utilized for the daily practice of concrete road construction. For different whitetopping systems the number of admissible equivalent single axle loads (100 kN) is calculated. Standardized systems for whitetopping are derived and plotted accoding to the tables provided by the RStO. Based on a cross-project cost analysis, a function is established to estimate costs of whitetoppirg projects. This function allows a statement on the expected costs in an early decision phase. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/oclc/7286414
• Authors:
  • Eid, J
  • FREUDENSTEIN, S
• Publication Date: 2012

Language

• German

Media Info

• Pagination: 353-61
• Serial:
  • Straße Und Autobahn
  • Volume: 63
  • Issue Number: 6
  • Publisher: Kirschbaum Verlag
  • ISSN: 0039-2162

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Asphalt pavements; Axle load force; Bearing capacity; Behavior; Calculation; Concrete; Costs; Slabs; Thickness; Wearing course (Pavements); White
• Uncontrolled Terms: Minimum
• ITRD Terms: 3067: Achslast; 2922: Asphaltoberbau; 6464: Berechnung; 4755: Beton; 2980: Deckschicht; 5933: Dicke; 224: Kosten; 9046: Minimum; 3491: Platte; 3085: Tragfähigkeit; 9001: Verhalten; 9089: Weiß
• Subject Areas: Finance; Highways; I23: DECKENEIGENSCHAFTEN; I31: BITUMINOESE BAUSTOFFE; I32: ZEMENTBETON; I52: BAU VON OBERBAUTEN UND DECKEN;

Filing Info

• Accession Number: 01472236
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Feb 13 2013 10:38AM