Nutzung der Abgasenergie von Nutzfahrzeugen mit dem Rankine-Prozess

Die weltweite Emissionsgesetzgebung, die steigenden Kraftstoffpreise und kuenftige Regelungen bei den CO2-Emissionen erfordern auch bei Nutzfahrzeugmotoren weitere Bemuehungen zur Kraftstoffeinsparung, zum Beispiel durch eine Optimierung des Thermomanagements. Behr hat im Verbund mit den Partnern AVL und ZF ein System zur Abgaswaermerueckgewinnung entwickelt, das den Kraftstoffverbrauch um etwa 5 % senken kann. Fuer die Nutzung der Abwaerme aus Abgas nach Abgasnachbehandlung und aus der AGR in einem Rankine-Prozess hat Behr Waermeuebertraeger entwickelt, die bereits fuer die Fahrzeugintegration geeignet sind. In Motorversuchen bestaetigte sich die zuvor per Simulation ermittelte Verbrauchsreduzierung von 5 %, sowohl stationaer als auch transient, fuer den Fernverkehrsbetrieb. Das Potenzial des Rankine-Zyklus im Nutzfahrzeug, die Modellierung des Gesamtsystems und die Unterschiede zwischen den verschiedenen Arbeitsmedien bei der Fahrzeug- und der Kuehlsystemintegration werden beschrieben.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00248525
• Authors:
  • LUTZ, R
  • GESKES, P
  • PANTOW, E
  • EITEL, J
• Publication Date: 2012-10

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References;
• Pagination: pp 768-72
• Serial:
  • Motortechnische Zeitschrift
  • Volume: 73
  • Issue Number: 10
  • Publisher: Springer Verlag / Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
  • ISSN: 0024-8525

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 1314: Dieselmotor; 2442: Emission; 212: Energieeinsparung; 232: Kraftstoffverbrauch; 1236: Lkw; 9009: Verminderung; 6743: Wärme
• Subject Areas: I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;

Filing Info

• Accession Number: 01475054
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Mar 11 2013 12:23PM