Brennstoffzellen-Antrieb fuer ein Elektro-Taxi

Lotus Engineering hat gemeinsam mit mehreren Projektpartnern das emissionsfreie London-LTI-TX4-Brennstoffzellen-Taxi entwickelt. Es ist dafuer ausgelegt, in urbanen Raeumen mit strengen Emissionsvorschriften betrieben zu werden. Als Alternative zur serienmaessigen Dieselvariante wird es als Elektrofahrzeug mit 30-kW-Wasserstoff-Brennstoffzelle als Hauptenergiequelle eingestuft und es verfuegt ueber eine 14-kWh-, 116-kW-Lithium-Polymer-Batterie als Puffer fuer Spitzenleistungen. Die Fahrleistungen zeichnen sich durch eine deutlich bessere Beschleunigung und hoehere Endgeschwindigkeit gegenueber der konventionellen Variante aus; das Fahrzeug hat eine Reichweite von 250 km und benoetigt nur wenige Minuten fuer die Betankung. Vorgestellt werden die Fahrzeugarchitektur und das Konzept des Fahrzeugbetriebs sowie Erkenntnisse aus der Erprobung des Fahrzeugs in einer Reihe von realen Fahrszenarien, vor allem zur erzielbaren Reichweite, Fahrzeughaltbarkeit sowie zum Leistungsvermoegen von fortgeschrittener chemischer Batterie, Brennstoffzellen-Antrieb und Leistungselektronik.

  • Availability:
  • Authors:
    • POUZET, A
    • BARKER, P
    • ROSARIO, L
    • SHARP, J
  • Publication Date: 2011-11

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 888-93
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01453509
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 12 2012 12:00PM