1. Home
  2. TRID
  3. View Record
https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Stand der Auswertung und Interpretation von Verschiebungsmessdaten bei Tunneln / State of the art in evaluation and interpretation of displacement monitoring data in tunnels

Beim Tunnelvortrieb und zur Bemessung des Ausbaus ist es unerlaesslich, die Verformungen zu messen, zu beobachten und daraus Schluesse zu ziehen. Dieses Vorgehen bezeichnet man als "Beobachtungsmethode". Der Beitrag befasst sich mit verschiedenen Mess- und Auswertemethoden im Rahmen der Beobachtungsmethode. Basis dieser Methode sollte ein Beobachtungsprogramm sein, das die geotechnischen Probleme klar identifiziert und die Erarbeitung eines Messprogramms ermoeglicht. Der Schwerpunkt des Beitrags liegt auf der Darstellung gaengiger Auswertemethoden und der Angabe des jeweiligen Nutzens. Bei der traditionellen Auswertemethode werden die Ergebnisse der Verformungsmessungen nur auf visueller Basis interpretiert, wobei man davon ausgeht, dass die Verschiebungsraten mit der Zeit abnehmen. Eine andere Auswertungsart besteht in der Verfolgung der Verformung mittels der Prognose der Verschiebungen durch Verwendung einer analytischen Funktion, die das Voranschreiten der Ortsbrust und die Zeit beruecksichtigt. Bei Tunnelvortrieben in schwachem oder gestoertem Gebirge mit hohen Ueberlagerungen ist die Bestimmung des Uebermasses des Tunnelquerschnitts zur Kompensation der eintretenden Verformungen von besonderer Bedeutung. In solchen Faellen sollte dann die Auswertemethode auf die Vorhersage des Uebermasses ausgerichtet sein. Eine weitere Auswertungsmethode verwendet Zustandsliniendiagramme. Zustandslinien ergeben sich durch Verbindung der zu einem bestimmten Zeitpunkt entlang der Tunnelachse gemessenen Verschiebungen, wodurch man einen guten raeumlichen und zeitlichen Ueberblick zum Verformungsverhaltens des Tunnels erhaelt. Bei vielen seicht liegenden Tunneln ist die Beanspruchung der Spritzbetonschale fuer die Bemessung entscheidend. Hier muss auf der Grundlage der Messdaten und der Materialgesetze der Auslastungsgrad der Spritzbetonschale durch Bestimmung der Spannungen ermittelt werden. Diese Auswerteart erlaubt es auch, den Ausbau an wechselnde Gebirgsverhaeltnissen anzupassen. Eine weitere Art der Auswertung gemessener Verformungen kann durch die Verschiebungsvektordarstellung erfolgen. Die Methode zeigt deutlich den Einfluss von Struktur und Qualitaet des umgebenden Gebirges und ermoeglicht ein gutes Verstaendnis der kinematischen Vorgaenge um den Hohlraum. Abschliessend wird auf die Vorhersage wechselnder Baugrundverhaeltnisse vor der Ortsbrust anhand von Trendaenderungen bei Bildung des Verhaeltnisses von Verschiebungskomponenten und Verschiebungsvektororientierungen eingegangen. ABSTRACT IN ENGLISH: In many countries observations of the system behaviour are executed during tunnel construction. However, the enormous potential of modern monitoring and evaluation methods is frequently not utilised. This paper presents different and nowadays common evaluation methods and their benefit is highlighted. Case studies are used for illustration. (A)

Language

  • German
  • English

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01450767
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 31 2012 10:03AM