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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Lade- und Reichweitenmanagement. Anforderungen an Benutzerschnittstellen im Elektrofahrzeug

Die Ergebnisse der Nutzerbefragungen stuetzen die Annahme, dass ein elektromobiles Assistenzsystem Barrieren und Unsicherheiten abbauen und somit die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen vorantreiben kann. Die Workshopteilnehmer sprechen sich einheitlich fuer eine Unterstuetzung durch Fahrerinformations- und Assistenzsysteme im Elektrofahrzeug aus, wollen aber selbst entscheiden, inwieweit die Systeme eingreifen oder nicht. Die Ergebnisse der Fokusgruppendiskussionen und die gewonnen Daten zeigen, dass potenzielle Benutzer von Elektrofahrzeugen andere Anforderungen an das Fahrzeug und die damit verbundene Mensch-Maschine-Interaktion stellen als an herkoemmliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Die neue Technologie fuehrt zu einem veraenderten Funktionsumfang und einhergehend damit zu einer Anzahl an neuen Informationen und Daten. Eine Darstellung des gesamten Funktions- und Informationsumfangs kann den Benutzer verwirren und sein Vertrauen in die angezeigten Daten verringern. Daher ist es von besonderer Bedeutung nur die Funktionen und Informationen darzustellen, die einen wichtigen Nutzen fuer den Fahrer haben und helfen, sein Vertrauen und seine Akzeptanz gegenueber der neuen Technologie zu staerken. Schlussfolgernd besteht die Notwendigkeit, neben der technischen Entwicklung neuer Technologien die Beduerfnisse der spaeteren Benutzer nicht aus dem Blickfeld zu verlieren und sie fruehzeitig ,in den Entwicklungsprozess zu integrieren. Der entwickelte Prototyp zeigt auf, wie ein System zur Ladungsunterstuetzung konkret aussehen kann. Er vereinigt dabei die im Rahmen der Akzeptanzuntersuchungen herausgearbeiteten Funktionen mit einem erwartungskonformen modernen Design. Die prototypische Mensch-Maschine Schnittstelle fuer Elektrofahrzeuge wird am Fraunhofer Institut Arbeitswirtschaft und Organisation (IAO) im Kontext der weiteren Forschung in einer naechsten Iteration um weitere Funktionalitaeten, wie dem des Reichweitenmangement ergaenzt, sowie im institutseigenen Fahrsimulator in der Mittelkonsole auf einem beruehrungsempfindlichen Bildschirm platziert und unter simulierten Fahrbedingungen erneut evaluiert. (A) Posterbeitrag zur 6. VDI-Tagung "Der Fahrer im 21. Jahrhundert", Braunschweig, 8. und 9. November 2011. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD-Nummer D368476. ABSTRACT IN ENGLISH: Electric vehicles offer various new features and superior characteristics in terms of CO2 and noise emissions. New challenges however come hand in hand: reduced range, unclear charging levels and danger for pedestrians due to the silent movement of the vehicle are among them. This leads to concerns and restraint within the public. One solution to over-come these uncertainties is the implementation of assistance systems with intuitive, clear and informative human machine interfaces. The Fraunhofer Institute of Industrial Engineering (IAO) carried out a study with the aim of designing a charging management assistance system. The design followed a user centred methodology and was consequently based on the results of a workshop with 11 potential customers of electric vehicles. The workshop treated as main focus topics the charging management, assistance for range extension and e-vehicle information and feedback sounds. As a result of the workshop a low fidelity prototype was designed for a charging management assistance system and evaluated with 23 participants. The results pointed towards the application of modern, smartphone like, metaphors for adjusting of charging time and alternative ways of displaying the charging level. Further the use of a modern touch interface was preferred by the participants. Based on these results a high fidelity prototype was designed and implemented into the Fraunhofer IAO driving simulator. (A)

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 307-16
  • Monograph Title: Der Fahrer im 21. Jahrhundert. Fahrer, Fahrerunterstuetzung und Bedienbarkeit. 6. VDI-Tagung, Braunschweig, 8. und 9. November 2011
  • Serial:
    • VDI-Berichte
    • Issue Number: 2134
    • Publisher: VDI Verlag GmbH
    • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01450122
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 978-3-18-092134-1
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 23 2012 10:47AM