Retten und Bergen von Fahrzeugen mit elektrischen Antrieben. Erfahrungsbericht und Ausblick

Mit dem Ziel, im Jahr 2020 im Rahmen der nationalen Plattform Elektromobilitaet 1 Million Fahrzeuge mit elektrischen Antrieben auf deutschen Strassen zu haben, gewinnt auch die Frage, wie nach Unfaellen mit diesen Fahrzeugen umzugehen ist, zunehmend an Bedeutung. Viele Interessengruppen haben bereits Diskussionen und Veroeffentlichungen zum Thema geleistet (ADAC, Allianz Zentrum fuer Technik, Berufsgenossenschaften, etc.). Im Rahmen der Entwicklungsarbeiten zur Unfallsicherheit der Elektrofahrzeuge wurden abgeleitet aus der Unfallforschung inzwischen viele Massnahmen des Schutzes vor elektrischem Schlag und Brand umgesetzt. An konkreten Beispielen von Unfaellen mit dem MINI E und dem Sicherheitskonzept des BMW activeE kann gezeigt werden, dass die Vorgehensweisen beim Retten und Bergen von Fahrzeugen mit elektrischem Antrieb sich nicht von konventionell angetriebenen Fahrzeugen unterscheiden. Der MINI E wird als fruehe Erprobungsflotte zur Sammlung von Kundenerfahrungswerten mit sehr engem Kundenkontakt und einem intensiven Betreuungskonzept im Feld betrieben. Beim BMW activeE wird darauf aufgesetzt und bezueglich Unfallsicherheit bereits ein Stand erreicht, bei dem sich Sondermassnahmen eruebrigen. Serienkonzepte beinhalten die Eigensicherheit des Fahrzeugs als Basis fuer nahezu alle Unfallarten, dies wird detailliert hergeleitet. Die Behandlung von worst case Crashs wird separat beleuchtet. Die heutigen und kommenden Hybrid-Serienfahrzeuge unterliegen exakt demselben Konzept der Eigensicherheit, ebenso wie die zukuenftigen Fahrzeuge des Project i, der BMW i3 und der BMW i8. Diese Fahrzeuge mit hohem CFK-Anteil werfen bezueglich dieses Materials wiederum neue Fragestellungen auf. Auch hier kann gezeigt werden, dass in der Regel die ueblichen Rettungsmassnahmen auch fuer diese Fahrzeuge geeignet sind. (A) Beitrag zum Themenbereich "Retten und Bergen/Unfallforschung" der 8. VDI-Tagung "Fahrzeugsicherheit - Fokus Elektromobilitaet" am 5. und 6. Oktober 2011 in Berlin. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD D370080.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00835560
• Authors:
  • GRAETER, A
  • VON KLITZING, W
• Publication Date: 2011

Language

• German

Media Info

• Pagination: 311-15
• Serial:
  • VDI-Berichte
  • Issue Number: 2144
  • Publisher: VDI Verlag GmbH
  • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Conferences; Driver experience; Electric vehicles; Salvage
• Uncontrolled Terms: Extrication
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 2186: Befreiung (Bergung); 3625: Bergung; 8125: Deutschland; 1282: Elektrofahrzeug; 2225: Erfahrung (menschl); 8525: Konferenz
• Subject Areas: Energy; Safety and Human Factors; I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;

Filing Info

• Accession Number: 01448866
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 9 2012 9:20AM