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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Pruefungen im grossen Massstab / Large-scale testing

Vorwiegend aus Kosten- und Zeitgruenden werden anwendungsorientierte Versuche an Stahlbauteilen haeufig an skalierten Kleinproben durchgefuehrt. Bei der Bewertung der Ergebnisse stellt sich dann allerdings immer die Frage, wie der Massstabseffekt die Ergebnisse beeinflusst. Vorgestellt werden Forschungsergebnisse von Grossbauteilversuchen, durch die unter anderem die an Kleinproben gewonnenen Aussagen ueberprueft, erweitert und gegebenenfalls kalibriert werden koennen. Bei der Bewertung der Uebertragbarkeit der Ergebnisse von Kleinteilversuchen auf Grossbauteile sind im Wesentlichen geometrische, statistische und technologische Groesseneinfluesse zu beruecksichtigen. Bei Stahlbauteilen wirken sich diese Einfluesse insbesondere auf die Ermuedungsfestigkeit aus. Vorgestellt werden Ergebnisse aus den Forschungsvorhaben "Massstabseffekte im Stahlbau" und "Abminderungsfaktoren bei Hohlprofilverbindungen aus hochfesten Staehlen". Zusaetzlich werden Ergebnisse von Grossbauteilversuchen aus dem Fassadenbau behandelt. Bei den Ermuedungsversuchen an Grossbauteilen wurden insbesondere die Einfluesse der Blechdicken und die Massstabseffekte untersucht. Die Versuchsergebnisse zeigen, dass ein Einfluss der Blechdicke nicht nachweisbar ist. Allerdings ist eine Reduzierung der Ermuedungsfestigkeit am Bauteil festzustellen. Trotz dieses Ergebnisses konnten die in DIN EN 1993-1 gegebenen Kerbfallklassen im Vergleich zum Kleinbauteil auch durch Bauteilversuche bestaetigt werden. Es zeigte sich weiter, dass bei der Uebertragung der Kleinversuchsergebnisse auf Grossbauteile der Massstabseffekt bei vielen Anwendungsfaellen zu beruecksichtigen ist. Bei Grossbauteilversuchen zur Ermittlung von Abminderungsfaktoren fuer Hohlprofilanschluesse aus hoeherfesten Staehlen liess sich feststellen, dass die derzeit verwendeten Abminderungsfaktoren zu konservativ sind. ABSTRACT IN ENGLISH: Most scientific laboratory testing for practical construction applications is carried out using small, scaled-down models in order to keep expenses to an acceptable level. However, in the evaluation of results it is important to remember that size effects may occur due to the scaled-down size of the test specimen compared to the real component. Geometric, statistical and technological factors have to be considered which may have an effect on the fatigue strength, in particular, of components in steel constructions. For this reason, over recent years Professor Bucak has carried out a variety of large-scale component tests at the Munich University Steel and Light Metal Construction Laboratory. The article presents research results which highlight the importance of large-scale component testing and evaluate any occurring size effects. (A)

  • Authors:
    • WEICH, I
    • LORENZ, J
    • FISCHL, A
    • RODIC, S
    • BUSCHNER, J
  • Publication Date: 2012-3

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 203-11
  • Serial:
    • Stahlbau
    • Volume: 81
    • Issue Number: 3
    • Publisher: Ernst (Wilhelm) and Sohn

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01448841
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 9 2012 9:19AM