E-Motion. Sounddesign bei Elektrofahrzeugen

Bei der Entwicklung und Erforschung von Elektrofahrzeugen stellen sich hinsichtlich des akustischen und schwingungstechnischen Verhaltens neue Herausforderungen an einen Automobilingenieur. Im Gegensatz zu den in weiten Betriebsbereichen dominierenden Ladungswechselgeraeuschen konventioneller Kraftfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren wird ein hochfrequentes Geraeusch von Elektromotoren durch Fahrzeuginsassen und Passanten haeufig als stoerend bewertet. Bei niedrigen Geschwindigkeiten weisen Elektrofahrzeuge sehr geringe Geraeuschemissionen auf, erst bei hoeheren Geschwindigkeiten treten die Reifen-Fahrbahn- und die Windgeraeusche in den Vordergrund. Daher sind Elektrofahrzeuge bei niedrigen Geschwindigkeiten schwer mithilfe des Hoersinns wahrnehmbar. Im Gegensatz zu konventionellen Kraftfahrzeugen fehlt bei Elektrofahrzeugen eine deutliche Last- und Geschwindigkeitsabhaengigkeit des NVH (Noise Vibration Harshness)-Verhaltens. Zum einen ergibt sich daraus die Forderung nach einer ansprechenden Geraeuschgestaltung von Elektrofahrzeugen, zum anderen bietet sich die Moeglichkeit, Laermemissionen insbesondere im urbanen Umfeld zu reduzieren. (A)

• Availability:
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• Authors:
  • HILLERS, T
  • FORTINO, A
  • BIERMANN, J -
• Publication Date: 2012-3

Language

• German

Media Info

• Pagination: 76-8
• Serial:
  • LAERMBEKAEMPFUNG
  • Volume: 7
  • Issue Number: 2
  • Publisher: SPRINGER-VDI VERLAG
  • ISSN: 1863-4672

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Design; Development; Electric vehicles; Noise; Sound
• ITRD Terms: 6748: Akustik; 9011: Bemessung; 1282: Elektrofahrzeug; 9013: Entwicklung; 2492: Geraeusch
• Subject Areas: Design; I15: UMWELT; I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;

Filing Info

• Accession Number: 01448793
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 9 2012 9:18AM