Pruef- und Evaluationsverfahren fuer den vorausschauenden Fussgaengerschutz im Spannungsfeld zwischen Simulation und realer Erprobung

Die Entwicklung moderner integraler Sicherheitsfunktionen setzt eine enge Verzahnung zwischen Simulation und realer Erprobung voraus. Aufgrund der sich aendernden Entwicklungsrandbedingungen verschiebt sich hierbei der Entwicklungsschwerpunkt immer staerker in Richtung Simulation, um fruehzeitig in der Entwicklung die richtigen Weichen fuer das Endprodukt zu stellen. Es wird eine integrale Entwicklungsmethode vorgestellt, die zu jeder Projektphase dem Entwickler die passenden Tools an die Hand gibt, um die dann akuten Fragestellungen zu adressieren. Die vorgestellte und anhand zweier Beispiele erlaeuterte Entwicklungsmethodik legt den Schwerpunkt auf ein konsequentes Frontloading im Entwicklungsprozess und eine Top-Down-Bewertung der Komponenten, die zentraler Bestandteil der zu entwickelnden Funktion sind. In jedem neuen Abstraktions- beziehungsweise Entwicklungschritt kann dabei bewertet werden, an welcher Stellgroesse die Entwicklung sinnvoller Weise angreifen muss, um unter den gegebenen Randbedingungen den groessten Benefit fuer den spaeteren Nutzer des Systems zu generieren. Diese Bewertungsgroessen sollten sich sinnvollerweise auch in zukuenftigen Bewertungsverfahren von Verbraucherschutzorganisationen wie zum Beispiel Euro NCAP oder bei Systembeurteilungen durch Gesetzgeber wiederfinden. Zur Unterstuetzung des Entwicklungsprozesses steht die Toolkette "PreEffect" zur Verfuegung, die bereits operativ bei Audi und VW im Einsatz ist. Die mittels Prozess und Toolkette generierten Vorteile wie zum Beispiel Schaerfung der Anforderungen an die Systemkomponenten und die fruehzeitige Identifikation potenzieller Funktionseinschraenkungen fuehren zu einer deutlichen Erhoehung der Lastenheftqualitaet in der fruehen Projektphase und zu einer konsequenten Beibehaltung des erwarteten Wirkfelds der Funktion ueber den Entwicklungszyklus. Beitrag zum Themenbereich "Virtuelle und reale Erprobung in der Entwicklung Fahrzeugsicherheit" der 15. VDI-Tagung "Erprobung und Simulation in der Fahrzeugentwicklung - Mess- und Versuchstechnik", Baden-Baden, 16. und 17. November 2010. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD D368238.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00835560
• Authors:
  • KECK, F
  • KUHN, A
  • SIGL, S
  • ALTENBUCHNER, M
  • PALAU, T
  • ROTH, F
  • STOLL, J
  • ZOBEL, R
  • KOHSIEK, A
  • ZANDER, A
• Publication Date: 2010

Language

• German

Media Info

• Pagination: 407-16
• Serial:
  • VDI-Berichte
  • Issue Number: 2106
  • Publisher: VDI Verlag GmbH
  • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Active safety systems; Advanced vehicle control systems; Calculation; Conferences; Development; Driver support systems; Evaluation; Methodology; Pedestrians; Prevention; Safety; Simulation; Test procedures; Tests; Vehicle safety
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 1462: Aktives Sicherheitssystem; 6464: Berechnung; 9020: Bewertung; 8125: Deutschland; 9013: Entwicklung; 8743: Fahrerassistenzsystem; 1733: Fußgänger; 8525: Konferenz; 6288: Prüfverfahren; 9149: Schutz; 1665: Sicherheit; 9103: Simulation; 9102: Verfahren; 6255: Versuch
• Subject Areas: Pedestrians and Bicyclists; Safety and Human Factors; I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;

Filing Info

• Accession Number: 01447339
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Sep 26 2012 10:12AM