Preisstrategien im deregulierten EU-Luftverkehrsmarkt

Anhand einer empirischen Preiserhebung auf einer Datenbasis von circa 60 Flugstrecken mit 600 Beobachtungswerten aus dem europaeischen Kurzstreckenbereich wird das Verhalten von Luftverkehrsgesellschaften im deregulierten EU-Luftverkehrsmarkt untersucht. Mit Hilfe eines Modells mit Paneldaten werden sowohl kosten- als auch nachfragebasierte Elemente der Preissetzung untersucht. Wettbewerbsfaktoren gehen in die Untersuchung in Form der Anzahl der Wettbewerber auf einer Strecke und der Existenz von Low-Cost-Carriern (LCC) ein. Fuer die untersuchten Flugstrecken konnte ein Zusammenhang zwischen dem durchschnittlichen Flugpreisniveau und der Marktform oekonometrisch bestaetigt werden. Ferner konnten keine nennenswerten Preisunterschiede zwischen den erhobenen Abflugtagen Mittwoch, 09.12.2009 (Wochentag) und Freitag, 11.12.2009 (Tag am Wochenende) bestaetigt werden, was sich weitestgehend mit dem Ergebnis einer anderen Studie aus dem Jahr 2010 deckt. Das oekonometrische Modell umfasste drei unterschiedliche Modellspezifikationen mit Paneldaten. Im Allgemeinen laesst sich festhalten, dass das Preissetzungsverhalten der Fluggesellschaften im kontinental europaeischen Raum sowohl Kosten- als auch Nachfrage- und Wettbewerbselemente beinhaltet. Direkte Betriebskosten (DOC) haben einen signifikanten (positiven) Einfluss auf das Preisniveau in einer Strecke. Hingegen senken die Anwesenheit von LCC sowie die Anzahl der Wettbewerber auf einer Flugstrecke den Durchschnittspreis. Das von den Fluggesellschaften viel zitierte und praktizierte Yield-Management dokumentiert sich in steigenden Preisen mit fortschreitendem Buchungszeitpunkt. Das Modell liefert ausreichende Anzeichen fuer die Existenz des Hub-Premiums. Hingegen konnten keine Anzeichen fuer die Existenz eines unterschiedlichen Preissetzungsverhaltens hinsichtlich raeumlicher Kriterien, insbesondere fuer Fluege, die ihren Start- oder Endpunkt in einem der neuen EU-Laender haben, festgestellt werden.

• Authors:
  • EVANGELINOS, C
  • BRANDMUELLER, B
• Publication Date: 2011-11

Language

• German

Media Info

• Pagination: 17-21
• Monograph Title: Smarte Tourenplanung
• Serial:
  • INTERNATIONALES VERKEHRSWESEN
  • Volume: 63
  • Issue Number: 6

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Air transportation; Airlines; Competition; Costs; Demand; Deregulation; Markets; Mathematical analysis; Mathematical models; Passenger transportation; Statistics; Tariffs
• Identifier Terms: European Union
• ITRD Terms: 6471: Analyse (math); 144: Deregulierung; 8303: EU; 224: Kosten; 273: Luftfahrtunternehmen; 1126: Lufttransport; 236: Markt; 285: Nachfrage; 1146: Personenbeförderung; 6473: Rechenmodell; 6555: Statistik; 241: Tarif; 235: Wettbewerb
• Subject Areas: Aviation; Data and Information Technology; Passenger Transportation; I10: WIRTSCHAFT UND VERWALTUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01444718
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Aug 29 2012 10:01AM