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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Safety in Motion (SIM). Integrierter Ansatz fuer Motorradsicherheit

Safety in Motion (SIM). Integrated approach for motorcycle safety

Die vorliegenden Ergebnisse des EU-Projekts "Safety in Motion" (Sechstes Rahmenprogramm) beschreiben, wie eine geeignete Sicherheitsstrategie zur Verringerung von Unfaellen, an denen motorisierte Zweiraeder (PTW) beteiligt sind sowie der damit verbundenen Folgen fuer die Aufsassen (Verletzungen und Todesfaelle) identifiziert worden ist. Die Anwendung einer solchen Strategie ist in einem integrierten PTW-Konzeptfahrzeug konkretisiert worden, das mit aktiven Sicherheitseinrichtungen (ein Stabilitaetsmanagement-System und ein automatisch variables Daempfer-Federungssystem), einem passiven Sicherheitssystem (am Fahrzeug angebauter Airbag mit aufblasbarer Ausruestung zum Tragen) und einem innovativen Konzept einer Mensch-Maschine-Schnittstelle fuer Motorraeder ausgestattet ist. Als Fahrzeugplattform wurde der sich neigende dreiraedrige Piaggio MP3 aufgrund seiner eingebauten aktiven Sicherheitsmerkmale gewaehlt. Ausgehend von Tiefenanalysen von Motorradunfaellen wurde eine Methodologie zur a-priori Auswertung der Effizienz von Sicherheitssystemen entwickelt und angewandt, wobei besondere Aufmerksamkeit der Analyse von Bremssystemen galt, da diese als primaere Sicherheitseinrichtung fuer motorisierte Zweiraeder gelten. Die Entwicklung jeder Sicherheitseinrichtung erfolgt durch virtuelle Simulation (als Mehrkoerpersystem und zur Analyse von Crasheigenschaften) und wird experimentell durch Labor- und Strassentest sowie durch vollmassstaebliche Crashtests in zwei ISO-Normkonstellationen ausgewertet. Die aktiven Sicherheitssysteme werden bewertet durch die Messung der Verbesserung im Hinblick auf Unfallverhuetung und den Komfort im Vergleich zum Basisfahrzeug. Die Auswertung der Effizienz der passiven Sicherheitssysteme erfolgt durch einen Vergleich der Verletzungen von Dummys, die bei gleichen Konfigurationen in Full-Scale-Crashtests mit und ohne Sicherheitseinrichtungen festzustellen waren. Eine Reduzierung kritischer biomechanischer Werte wird als Erfolgskriterium betrachtet. ABSTRACT IN ENGLISH: The outcomes of the Safety In Motion EU project (6th framework programme) are presented, describing how a suitable safety strategy, aimed at decreasing accidents involving a powered-two-wheelers (PTWs) and related consequences for riders (injuries and fatalities), has been identified. The application of such a strategy is concretized in an integrated PTW concept vehicle equipped with active safety features (a stability management system and an automatic variable damping suspension system), a passive safety system (airbag fitted on the vehicle combined with a wearable inflatable device) and an innovative HMI (human machine interface) concept for motorbike. The selected vehicle platform is the tilting three wheelers Piaggio MP3, because of its intrinsic active safety characteristics. Starting from motorcycle accident in-depth analyses, a methodology for evaluating a-priori the effectiveness of safety systems is defined and applied; particular attention is devoted to the analysis of brake systems since they are the primary safety device for PTWs. Development of each safety device is carried out through virtual simulation (multibody and crashworthiness analyses) experimentally validated by laboratory and road tests as well as full scale crash tests in two ISO standard constellations. The active safety systems are assessed by measuring the improvement in accident avoidance capabilities and comfort respect to the baseline vehicle. The effectiveness of the passive safety system is evaluated by comparing dummy injuries resulted by full scale crash tests within the same configurations performed with and without safety devices. Reduction of critical biomechanical values is considered as successful criterion. (A) Beitrag zum Themenbereich "Sicherheit & Technologie" der 8. Internationalen Motorradkonferenz 2010. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD D368201.

  • Availability:
  • Corporate Authors:

    Institut fuer Zweiradsicherheit e.V., Essen (DEU)

    ,    
  • Authors:
    • PIEVE, M
  • Publication Date: 2010

Language

  • English

Media Info

  • Pagination: 167-85
  • Monograph Title: Sicherheit - Umwelt - Zukunft. Tagungsband der 8. Internationalen Motorradkonferenz 2010, 4. und 5. Oktober 2010, Koeln / Safety - Environment - Future. Proceedings of the 8th International Motorcycle Conference 2010, 4th and 5th october 2010, Cologne
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01370519
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: May 17 2012 10:03AM