Oberbodenandeckung oder Rohbodenbegruenung - Ein Vergleich / Greening solutions on topsoil and raw soil - A comparison

Durch Baumassnahmen in Anspruch genommene Flaechen muessen nach Projektende regelmaessig begruent und in den Naturhaushalt und das Landschaftsbild wieder eingegliedert werden. Ueblicherweise wird der zuvor gesicherte Oberboden zu diesem Zweck auf die profilierten Flaechen jeder Neigung aufgetragen und begruent. Die Folgen sind nicht selten erhoehter Pflegeaufwand aufgrund von mastigem Wuchs der Pflanzen und Rutschungen des Oberbodens auf Boeschungen. Abhilfe schafft hier die Anwendung eines anderen Konzeptes - das der oberbodenlosen Begruenung. Dabei wird der Bewuchs direkt auf der zu begruenenden Flaeche ohne vorherigen Auftrag von Oberboden etabliert. In dem Beitrag werden die vorhandenen Risiken und Probleme bei Oberbodenandeckungen aufgezeigt, das Verfahren der humuslosen Begruenung beschrieben und ein Vergleich zwischen den beiden Methoden vorgenommen. Mit der Beschreibung der Gehoelzansaat werden interessante Alternativen zur Gehoelzpflanzung aufgezeigt, die auf Oberboden angewiesen sind. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: After the construction is finished, all areas have to be recultivated and reintegrated in landscape and nature, Normally the secured topsoil is applied on profiled surfaces of each pitch and seeded. The conseguences are often increased maintenance costs due to masted growth of plants and landslides of topsoil on slopes. The best solution solving this problem is to change the system. Instead of applying topsoil the raw soil should be greened itself. In this case special greening recipes guarantee good greening results. The following article discloses the excisting risks and problems of using topsoil on slopes, the technique of raw-soil-greening is described and compared to topsoil-greening. Due to treeplanting needs topsoil, the technigue of tree-seeding as interesting alternative is presented. (A)

Language

  • German

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  • Pagination: 690-5
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  • Accession Number: 01367237
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Apr 3 2012 3:15PM