Die neue Eisenbahnkreuzungs-Verordnung

Zum Zeitpunkt der Abfassung des Beitrags war noch unklar, ob und wann die neue oesterreichische Eisenbahnkreuzungs-Verordnung (EisbKrV) kundgemacht wird. Die Vorarbeiten zu dieser Neufassung laufen seit mehr als 10 Jahren. Ein im Fruehjahr 2011 ausgesandter Entwurf des Bundesministeriums fuer Verkehr, Innovation und Technologie (BMVIT) loeste eine umfangreiche Diskussion ueber die zu erwartenden Kosten aus. Der Beitrag beleuchtet mit Blick auf die strassenseitigen Schwerpunkte der Materie die Genesis der Neufassung und die aktuellen Diskussionspunkte. Er erlaeutert zunaechst detailliert die derzeit gueltigen Rechtsgrundlagen und Zustaendigkeiten, um im Anschluss die wesentlichen Punkte des BMVIT-Entwurfs zur EisbKrV 2011 vorzustellen. Dazu gehoeren die Neudefinition der zulaessigen Sicherungsarten, Restriktionen fuer die Zulassung der Sicherung durch Freihaltung des Sichtraums, Nachruestung von technischen Sicherungseinrichtungen, weitgehende Abschaffung der Sicherung mit Pfeifsignalen, Stoerungsmanagement, technische Innovationen und Barrierefreiheit. Neben der Kostenfrage werden in den Stellungnahmen zum Entwurf auch die Nachruestung von technischen Sicherungseinrichtungen, das Stoerungsmanagement und der Ersatz des Pfeifsignals diskutiert. Abschliessend werden die Vorschlaege des Oesterreichischen Automobil-, Motorrad- und Touring Clubs (OEAMTC) zur Hebung der Akzeptanz von Sicherheitseinrichtungen praesentiert. (KfV/K)

Language

  • German

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  • Pagination: 438-43
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  • Accession Number: 01365095
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Mar 19 2012 7:30AM