Die Verkehrsberuhigung geht weiter! / Traffic calming is going on!

Gestern: Verkehrsberuhigung der 1980er Jahre konnte sich nur auf Nebenstrassen durchsetzen. Es gab jedoch Ausnahmen, die man heute als Shared Space bezeichnen wuerde. Auch das Berner Modell "Koexistenz statt Dominanz" gehoert dazu. Heute: Shared Space ist mehr als ein Entwurfsprinzip; es steht fuer kooperative Planungskultur und den Anfang einer neuen Mobilitaetskultur. Shared Space und Begegnungszonen uebertragen die gemeinschaftliche Nutzung auf Strassen mit 12.000 bis 15.000 Kraftfahrzeugen pro Tag. Die Verkehrsberuhigung geht also weiter - im doppelten Sinn: zeitlich und inhaltlich. Zwei Beispiele gehen auf besondere Aspekte von Planung und Umsetzung ein. Morgen: Wie geht Verkehrsberuhigung weiter? Wir brauchen die Begegnungszone zwischen verkehrsberuhigtem Bereich und Tempo 30-Zone und geringere Geschwindigkeiten ueberall dort, wo Menschen wohnen, sich aufhalten oder als Fussgaenger unterwegs sind. Mittelfristig hoffen wir auf eine neue Mobilitaetskultur. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Yesterday: Traffic Calming of the 1980s became accepted only in side streets. However, there were exemptions which would be called Shared Space today. Also the Bern model "Coexistence instead of Dominance" is part of them. Today: Shared Space is more than a design concept; it stands for a cooperative planning culture and for the beginning of a new mobility culture. Shared Space and "Begegnungszonen" (Encounter Zones) transfer the mutual usage to streets with 12,000 to 15,000 motor vehicles per day. So, Traffic Calming is going on - temporally as well as substantially. Two examples are dealing with special aspects of planning and realizing. Tomorrow: How is Traffic Calming continuing? We need the legal instrument of "Begegnungszone" between "Verkehrsberuhigter Bereich" (Traffic Calmed Area) and "30 km-Zone". We also need lower speeds in all spaces where people live, stay, or walk. In the medium term we are hoping for a new mobility culture. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/oclc/6525734
• Authors:
  • TOPP, H H
• Publication Date: 2011

Language

• German

Media Info

• Pagination: 314-21
• Serial:
  • Straßenverkehrstechnik
  • Volume: 55
  • Issue Number: 5
  • ISSN: 0039-2219

Subject/Index Terms

• TRT Terms: City planning; Forecasting; Mobility; Opportunity models; Speed limits; Traffic control; Urban design
• ITRD Terms: 624: Geschwindigkeitsbeschränkung; 9105: Mobilität; 680: Opportunitätsmodell; 132: Prognose; 634: Shared space; 354: Stadtplanung; 654: Verkehrssteuerung
• Subject Areas: Operations and Traffic Management; I10: WIRTSCHAFT UND VERWALTUNG; I72: VERKEHRS- UND TRANSPORTPLANUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01359740
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Dec 29 2011 7:56AM