Kosten durch Strassenverkehrsunfaelle / Socio-economic costs due to road traffic accidents in Germany

Unfaelle zerstoeren Sachkapital und mindern die der Volkswirtschaft zur Verfuegung stehende Arbeitskraft. Zur Entscheidungsunterstuetzung nutzt die Verkehrssicherheitspolitik in oekonomischen Analysen monetaere Wertansaetze, welche sich auf die Folgen der Strassenverkehrsunfaelle beziehen und deren Ausmass quantifizieren. Durch die Bundesanstalt fuer Strassenwesen (BASt) werden jaehrlich auf der Grundlage eines Berechnungsmodells die Kosten ermittelt, die durch Strassenverkehrsunfaelle entstehen. Um den Veraenderungen der wirtschaftlichen Eingangsparameter und der Entwicklung des Wissensstands zur Bewertung von Unfallschaeden gerecht zu werden, wurde dieses Modell im Rahmen eines Forschungsprojektes mit Bezug auf das Jahr 2005 ueberarbeitet und fortgeschrieben. Danach ergeben sich fuer das Jahr 2009 volkswirtschaftliche Kosten in Hoehe von 30,5 Milliarden Euro durch Personen- und Sachschaeden infolge von Strassenverkehrsunfaellen in Deutschland. Gegenueber dem Basisjahr 2005 sind die Unfallkosten damit um circa 3 Prozent (= 960 Millionen Euro) gesunken. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The Federal Highway Research Institute (BASt) calculates the costs of road accidents on an annual basis. In 2005, all central parameters of the German accident cost calculation were brought up to date so that the computer based model works with the newest scientific results. In 2009, personal injuries and property damages in road accidents caused socio-economic costs of 30.52 billion Euro. Personal injuries made up 43.5 percent of this figure, property damages 56.5 percent. These figures include monetised travel time losses. If the so far underreported accidents were considered, the total economic costs would increase by about 7.4 billion Euros. This increase is mainly caused by a large number of minor damages to goods. The separate cost analysis for very severe injuries showed that their proportion is approximately one forth of total severe injuries. The survey revealed further that very severe injuries incur 37 times higher costs per injury than severe injuries. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00443654
• Authors:
  • Kranz, T
  • STRAUBE, M
• Publication Date: 2011

Language

• German

Media Info

• Pagination: 59-64
• Serial:
  • Zeitschrift für Verkehrssicherheit
  • Volume: 57
  • Issue Number: 2
  • Publisher: Kirschbaum Verlag
  • ISSN: 0044-3654

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Calculation; Costs; Crashes; Development; Improvements; Injuries; Loss and damage; Mathematical models
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 6464: Berechnung; 8125: Deutschland; 9013: Entwicklung; 224: Kosten; 2163: Personenschaden; 6473: Rechenmodell; 1614: Sachschaden; 1643: Unfall; 9108: Verbesserung
• Subject Areas: Safety and Human Factors; I10: WIRTSCHAFT UND VERWALTUNG; I81: UNFALLSTATISTIK; I84: PERSONENSCHAEDEN;

Filing Info

• Accession Number: 01359450
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Dec 22 2011 10:16AM