Park Assist 2.0 - Komplexe Funktionen mit Ultraschalltechnik

Einfache ultraschallbasierte Parkhilfesysteme wurden Anfang der 1990er Jahre von BMW und ITT (heute Valeo) in den Markt eingefuehrt. Ein Quantensprung war der 2007 von Volkswagen und Valeo im Touran vorgestellte Parklenkassistent "Park Assist", der mittels spezieller, zur Seite hin orientierter Sensoren Laengsparkluecken am Fahrbahn erkennen und vermessen konnte und erstmalig einen halbautomatischen Parkvorgang ermoeglichte. Als konsequentes Entwicklungsergebnis der Volkswagen-Forschung/Entwicklung, sowie in Zusammenarbeit mit dem innovativen Entwicklungspartner Valeo wurde der Grundstein fuer die Marktfuehrerschaft auf dem Gebiet des halbautomatischen Einparkens gelegt. Mit dem Park Assist 2.0 bringt Volkswagen die naechste Generation des Parklenkassistenten auf den Markt. Gemeinsam mit Valeo wurden neue Funktionen wie das Querparken und Ausparken, sowie Erweiterungen der bereits bekannten Laengsparkfunktion entwickelt. Die Summe der Neuerungen stellte eine grosse Herausforderung fuer die Entwicklung dar. Das Ergebnis ist ein System, dass den Fahrer in fast jeder Einparksituation komfortabel unterstuetzt. Beitrag zum Themenbereich "Parken und Rangieren - Fahrerassistenz im Niedergeschwindigkeitsbereich" der 26. VDI/VW-Gemeinschaftstagung "Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit", Wolfsburg, 6. und 7. Oktober 2010. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD D366841.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 459-66
  • Monograph Title: Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit. 26. VDI/VW-Gemeinschaftstagung, Wolfsburg, 6. und 7. Oktober 2010
  • Serial:
    • VDI-Berichte
    • Issue Number: 2104
    • Publisher: VDI Verlag GmbH
    • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01341053
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: May 26 2011 11:31AM