Optimierung eines biege- und torsionsbeanspruchten Stabilisators unter geometrischen Einschraenkungen / Optimisation of a bending and torsion loaded stabiliser under geometric restrictions

Fuer eine neue Fahrzeugplattform in der Pkw-Mittelklasse galt es, einen Stabilisator zu entwickeln und betriebsfest auszulegen, der aufgrund der gegebenen Bauraumbeschraenkung mit sehr kurzen Pendelstangen am Radtraeger befestigt werden musste. Aus dieser geometrischen Einschraenkung ergab sich eine starke Biegebeanspruchung an der versagenskritischen Befestigungsstelle zur Pendelstange. Als betriebsfeste Konstruktion konnte eine Loesung mit einer speziellen Biegegeometrie und einer Materialdickenanpassung entwickelt werden, die den Bauraum- und Beanspruchungsanforderungen gerecht wird und gleichzeitig innerhalb des Kostenrahmens gefertigt werden kann. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: For a new mid size vehicle a stabiliser system had to be developed, which fulfils the requirements for structural durability. The package restrictions required very short length of the stabiliser links, which connect the wheel carrier with the stabiliser bar and lead to high bending forces in the fatigue critical area. A design with an optimised bending geometry and an increased thickness could be developed, which fulfils the requirements and allows a cost-optimised manufacturing. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • MORGENSTERN, C
    • WARNECKE, U
    • HARZHEIM, L
    • SCHNAUBELT, L
  • Publication Date: 2009

Language

  • German

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Filing Info

  • Accession Number: 01327552
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jan 19 2011 11:58AM