Bemessungsgrundlagen fuer das Bewehren mit Geokunststoffen

Geokunststoffe werden heute im Erd- und Verkehrswegebau mit vielfaeltigen Aufgaben zur Bewehrung von uebersteilen Boeschungen, der Rueckverhaengung vom Stuetzbauwerken, der Stabilisierung von Daemmen auf weichem Untergrund sowie der Verstaerkung von Fundationsschichten eingesetzt. Die Bemessung geokunststoffbewehrter Konstruktionen basiert auf der Modellierung des Verhaltens der verschiedenen Bauelemente Boden und Geokunststoff einzeln und im Verbund sowie unter dem Einfluss verschiedenster aeusserer und auch innerer Randbedingungen. Dazu werden nach wie vor klassische Methoden der Stabilitaetsberechnung verwendet, welche auf Gleichgewichtsbetrachtungen beruhen. Dabei interessierte der Einfluss bei der Anwendung verschiedener solcher Gleichgewichtsmethoden und von unterschiedlichen Ansaetzen der Sicherheit. Die Untersuchung mit Finiten Elementen (FE) zeigt auf, inwieweit eine Relation der Resultate / Kraefte zu jenen der klassischen Bemessung mit ueblichen Sicherheitsbeiwerten gegeben ist und inwieweit die Methode in der Lage ist, Fragen der Gebrauchstauglichkeit (Deformationen) zu beantworten. Bei der Bewehrung von Fundationsschichten fuehren rein analytische Resultate kaum zu brauchbaren Resultaten, um damit den Einfluss einer bestimmen Geokunststoffbewehrung auf die Verdichtbarkeit und die Tragfaehigkeit zu erfassen. Ein gross angelegter Versuch mit einer befahrenen, auf der Unterseite mit verschiedenen Produkten bewehrten Baupiste auf einem Untergrund sehr geringer Tragfaehigkeit zeigt die positiven Einfluesse auf die genannten Eigenschaften durch Messen der Verdichtung, durch Zusammendrueckungsversuche (statische und dynamische Lastplattenversuche, dynamische Verdichtungskontrolle ueber die Walze) sowie hinsichtlich der Tragfaehigkeit (Spurrinnenbildung beim Befahren). Die Ergebnisse ermoeglichen die Formulierung von Mindestanforderungen fuer entsprechend eingesetzte Geokunststoffe.

• Corporate Authors:

  BUNDESAMT FUER STRASSENBAU (ASTRA) / OFFICE FEDERAL DES ROUTES (OFROU)

  MUEHLESTRASSE 2, ITTIGEN
  BERN,   Switzerland  CH-3003
• Authors:
  • HUFENUS, R
  • RUEEGGER, R
  • WEINGART, K
  • MAYOR, P
  • SPRINGMAN, S M
  • WEBER, T M
  • BANJAC, R
  • BROENNIMANN, R
  • FELTRIN, G
• Publication Date: 2009-3

Language

• German

Media Info

• Pagination: 243S
• Serial:
  • Issue Number: 1239

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Bearing capacity; Coefficients; Compaction; Deformation; Design; Finite element method; Geotextiles; Mathematical models; Mechanically stabilized earth; Pavement design; Research reports; Safety; Soil mechanics; Stability (Mechanics); Tests
• Geographic Terms: Switzerland
• ITRD Terms: 9011: Bemessung; 3055: Berechnung d Straßenoberbaus; 3349: Bewehrter Boden; 5755: Bodenmechanik; 8559: Forschungsbericht; GEOKUNSTSTOFF; 4568: Geotextil; 6490: Methode der finiten Elemente; 6473: Rechenmodell; 8110: Schweiz; 5504: Sicherheitsbeiwert; 5930: Standfestigkeit; 3085: Tragfähigkeit; 3686: Verdichtung; 5595: Verformung; 6255: Versuch
• Subject Areas: Design; Highways; Pavements; Safety and Human Factors; I22: Design of Pavements, Railways and Guideways; I42: Soil Mechanics;

Filing Info

• Accession Number: 01324856
• Record Type: Publication
• Source Agency: Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL)
• Files: ITRD
• Created Date: Jan 13 2011 12:31PM