Verhaltensgerechte Mobilitaets- und Verkehrssysteme

Nach einfuehrenden Bemerkungen ueber Verbesserungen im Mobilitaets- und Verkehrssystem wird das Zukunftsproblem der demographischen Entwicklung diskutiert (Trends; Bedeutung dieser Trends fuer die Gestaltung der Strassenraeume; Mobilitaetsbedarf der Wohnbevoelkerung; Mobilitaet aelterer Menschen: Leistungsmoeglichkeiten und -grenzen). Anschliessend werden Anforderungen an kuenftige Mobilitaets- und Verkehrssysteme skizziert. Vom Modell einer kontinuierlichen physischen Mobilitaetskette lassen sich diese Anforderungen ableiten. Die Vorgaben aus dem Grundmodell fuehren zu einer Kompatibilitaet von Komfort und Sicherheit und zu praktischen Folgen, wenn Mobilitaets- und Verkehrsfachleute einzelne Schritte in der Praxis gestalten muessen. Aus diesen Vorgaben entsteht ein nutz- und marktorientiertes System, das sich an den Verhaltensmoeglichkeiten der Verkehrsteilnehmer ausrichtet. An folgenden vier Beispielen wird diese Perspektive veranschaulicht: Verbesserung von Kommunikation in aktuellen Verkehrsablaeufen; Einfachheit und Klarheit an Knotenpunkten; Sichtbarkeit und Klarheit von verkehrsrelevanten Sachverhalten; Einrichten von Ausweich- und Verweilmoeglichkeiten. Abschliessend wird gefordert, dass sich bei der nutzerorientierten Gestaltung von Mobilitaets- und Verkehrssystemen die staatlichen Traeger Rat von Verhaltenswissenschaftlern und von den privaten Firmen holen. Dazu gibt es bisher keine rechtliche Verpflichtung, was es zu aendern gilt.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01324730
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 978-3-472-07125-9
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jan 13 2011 12:23PM